Kenteken check 52-HV-VS
APK verlopen - 5+ eigenaars - 104.846 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 52HVVS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Lantra 1.6 (2002) – Kenteken 52-HV-VS
Waardebehoud Hyundai Lantra 1.6 (2002) – Kenteken 52-HV-VS
Onderhoud Hyundai Lantra 1.6 (2002) – Kenteken 52-HV-VS
Veiligheid Hyundai Lantra 1.6 (2002) – Kenteken 52-HV-VS
Prestaties Hyundai Lantra 1.6 (2002) – Kenteken 52-HV-VS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai Lantra 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1247 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en eenvoudige 1.6L DOHC 16v motor met 114 pk, betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
- Betaalbare en goed verkrijgbare onderdelen in Nederland
- Praktische combi-carrosserie met voldoende ruimte voor gezin en bagage
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 1999, circa 7,7 l/100 km gecombineerd
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Distributieketting kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen en geluid maken
- Verhoogd olieverbruik komt voor bij oudere motoren
- Synchronisatieringen in de handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhouden exemplaren
- Comfort en rijgedrag zijn eenvoudig en minder verfijnd dan nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-HV-VS is een rode Hyundai Lantra 1.6i GLS uit 2002 met een 1599cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €15.880 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1599cc motor van deze Hyundai Lantra 1.6i GLS uit 1999 is een DOHC 16-kleppen inline-4 met multipoint brandstofinjectie, bekend onder motorcode vaak aangeduid als G4GR. Deze levert ongeveer 114 pk (85 kW) bij 6100 tpm en 143 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij oudere exemplaren kan leiden tot kettingspanningproblemen en geluiden. Turboproblemen zijn niet van toepassing bij deze motor, aangezien deze niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Lantra 1.6i GLS staat bekend als degelijk, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld laag, maar een volledige revisie kan enkele honderden euro's kosten. De koppeling is een slijtageonderdeel dat bij intensief gebruik na circa 150.000 km vervangen moet worden.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond 7,7 l/100 km gecombineerd (ongeveer 13 km/l), wat in de praktijk neerkomt op circa 7,5-8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland ligt rond €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €400-600. Grotere reparaties of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Hyundai Lantra 1.6i GLS uit 1999 met kenteken 52-HV-VS is het belangrijk om de staat van de distributieketting te controleren, evenals het olieverbruik en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. Door de relatief eenvoudige techniek zijn onderdelen betaalbaar en goed verkrijgbaar. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van betaalbare, betrouwbare tweedehandswagens met een praktische combi-carrosserie.
Deze rode Hyundai Lantra met kenteken 52-HV-VS uit 2002 is een degelijke en praktische combi met een betrouwbare 1599cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare middenklasser.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,509 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,338 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
APK keuring details: 40
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding
Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
APK keuring details: Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 54
Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Lantra 1.6 (52-HV-VS)
Wat is de APK status van 52-HV-VS?
De APK van 52-HV-VS is verlopen op 27-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-HV-VS een import auto?
Nee, 52-HV-VS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-HV-VS gehad?
52-HV-VS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1599cc motor in de Hyundai Lantra 1.6i GLS uit 1999?
De motorcode is doorgaans G4GR, een 1.6L DOHC 16-kleppen inline-4 benzinemotor met multipoint injectie.
Hoeveel pk levert de 1.6i motor?
De motor levert ongeveer 114 pk (85 kW) bij 6100 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het gecombineerde verbruik ligt rond 7,7 liter per 100 km (ongeveer 13 km/l).
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €400-600 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 85 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen wordt stroef of kraakt door versleten synchronisatieringen in handgeschakelde bak.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slippen of zwaar worden na langdurig gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken, lakschade, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1247 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
