Kenteken check XN-JD-61
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 190.196 km (peildatum nov 2025)
Let op: 9 bevindingen voor XNJD61
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Lantra 1.6 (2000) – Kenteken XN-JD-61
Waardebehoud Hyundai Lantra 1.6 (2000) – Kenteken XN-JD-61
Onderhoud Hyundai Lantra 1.6 (2000) – Kenteken XN-JD-61
Veiligheid Hyundai Lantra 1.6 (2000) – Kenteken XN-JD-61
Prestaties Hyundai Lantra 1.6 (2000) – Kenteken XN-JD-61
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai Lantra 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1215 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo of complexe elektronica[1][4][7]
- Lage aanschafprijs en goedkope onderdelen vergeleken met Europese concurrenten
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn tijd (1 op 13 praktijk)[7]
- Ruime kofferbak voor een compacte middenklasser
- Goede basisuitrusting (airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling op GLS)
- Eenvoudig en goedkoop te onderhouden
Aandachtspunten
- Automaat is zeldzaam en kan op leeftijd problemen geven (geen betrouwbaarheidsdata beschikbaar)
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en verouderd
- Rijgedrag is comfortabel, maar niet sportief of precies
- Roestgevoeligheid, vooral bij oudere exemplaren
- Schade- en onderhoudsgeschiedenis is cruciaal voor betrouwbaarheid
- Waardebehoud is matig; deze auto’s zijn vooral interessant als tweedehands koopje
Gedetailleerde analyse
Kenteken XN-JD-61 is een groene Hyundai Lantra uit 2000 met een 1599cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze klassieke Koreaanse sedan, met aandacht voor techniek, onderhoud, praktijkervaringen en de Nederlandse markt.
De Hyundai Lantra 1.6i GLS uit 1999 heeft een 1.6 liter (1599cc) viercilinder benzinemotor met een vermogen van 85 kW (116 pk) bij 6100 toeren en een koppel van 143 Nm bij 3000 toeren[1][4][7]. De motorcode voor deze motor is niet direct uit de bronnen te halen, maar voor de 1.6i GLS uit deze periode wordt vaak de aanduiding ‘G4GR’ of ‘G4GM’ gebruikt (controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor zekerheid). De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en multipoint injectie[1][4][7]. Er is géén turbo toegepast; alle 1.6i-modellen uit deze periode zijn atmosferisch[1][2][4].
De automaatversie van de Hyundai Lantra 1.6i GLS is zeldzaam; de meeste bronnen en tests gaan over de handgeschakelde versie[1][2][7]. Hyundai bood in deze periode een conventionele 4-traps automaat aan, maar betrouwbaarheidsdata en onderhoudskosten zijn schaars. Automaatkosten zijn doorgaans hoger dan bij een handgeschakelde versie, zeker bij oudere modellen. Reken op periodiek verversen van de transmissievloeistof en let op slijtage aan de versnellingsbak bij hoge kilometerstanden.
Het praktijkverbruik van de Hyundai Lantra 1.6i GLS ligt rond de 1 op 13 (7,7 l/100 km)[7]. De fabrieksopgave is 30,6 mpg (ongeveer 1 op 13,5)[1][2]. WLTP-cijfers bestaan niet voor deze generatie; vergelijk het verbruik dus met NEDC of praktijkcijfers. De wegenbelasting voor een benzineauto van 85 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar), maar oudere auto’s hebben vaker kleine gebreken. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld: een kleine beurt kost €150-€200, een grote beurt €300-€400. Reparatiekosten zijn redelijk, maar onderdelen worden schaarser.
De huidige marktwaarde van een Hyundai Lantra 1.6i GLS uit 1999 ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; deze modellen zijn vooral interessant als betaalbare, betrouwbare tweede auto. Let op roestvorming, vooral bij de wielkasten en onderzijde.
Deze groene Hyundai Lantra met kenteken XN-JD-61 uit 2000 is een degelijke, betaalbare sedan met een eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten. De automaat is zeldzaam en vergt extra aandacht. Qua rijcomfort en uitrusting is het een typische jaren 90-auto: eenvoudig, maar niet bijzonder comfortabel of luxe.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Reparaties aan roestschade zijn niet goed uitgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Reparaties aan roestschade zijn niet goed uitgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Lantra 1.6 (XN-JD-61)
Wat is de APK status van XN-JD-61?
De APK van XN-JD-61 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XN-JD-61 een import auto?
Nee, XN-JD-61 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XN-JD-61 gehad?
XN-JD-61 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Hyundai Lantra 1.6i GLS automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 (7,7 l/100 km)[7]. De fabrieksopgave is 1 op 13,5 (30,6 mpg)[1][2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Hyundai Lantra 1.6i GLS (85 pk) in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 85 pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Let op roest, onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventuele elektrische storingen.
Hoe betrouwbaar is de motor?
De motor is eenvoudig en betrouwbaar, mits goed onderhouden. Let op de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Onderdelen zijn over het algemeen nog goed verkrijgbaar, maar worden schaarser. Gebruikte onderdelen zijn vaak een optie.
Mogelijke gebreken
Roestvorming (chassis)
Vooral wielkasten, onderstel en deurscharnieren
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroest bij slecht onderhoud
Versnellingsbak automaat
Slijtage, schakelproblemen, lekkages
Kenmerken:
Horten, slippen, vreemde geluiden
Distributieketting
Distributieketting kan op hoge kilometerstand slijten
Kenmerken:
Tikgeluid, vermogensverlies
Brandstofinjectoren
Vervuiling of lekkage na jaren gebruik
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, slecht starten
Elektronica (lichte storingen)
Kleine elektrische gebreken (ramen, centrale vergrendeling)
Kenmerken:
Niet werkende ramen, sloten
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
