Kenteken check ZL-PT-15
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 79.257 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken ZLPT15
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Lantra 1.6 (1999) – Kenteken ZL-PT-15
Waardebehoud Hyundai Lantra 1.6 (1999) – Kenteken ZL-PT-15
Onderhoud Hyundai Lantra 1.6 (1999) – Kenteken ZL-PT-15
Veiligheid Hyundai Lantra 1.6 (1999) – Kenteken ZL-PT-15
Prestaties Hyundai Lantra 1.6 (1999) – Kenteken ZL-PT-15
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Lantra 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1185 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6L DOHC 16V motor (G4GR) met 114 pk
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief laag brandstofverbruik voor zijn tijd (ca. 7,7 l/100 km fabrieksopgave)
- Comfortabele compacte sedan met voldoende binnenruimte
- Goed beschikbaarheid van onderdelen door populair model
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage en rek van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhouden exemplaren
- Verouderd interieur en rijcomfort in vergelijking met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken ZL-PT-15 is een groene Hyundai Lantra 1.6i GLS uit 1999, modeljaar 1999, uitgerust met een 1599cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze compacte sedan met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €15.880 en staat bekend om zijn degelijke techniek en betaalbare onderhoudskosten.
De 1599cc motor in de Hyundai Lantra 1.6i GLS uit 1999 is een DOHC 16-kleppen inline-4 met multi-point brandstofinjectie, bekend onder motorcode G4GR (algemeen voor deze generatie). Deze motor levert ongeveer 114 pk (85 kW) bij 6100 tpm en 143 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometrages verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai Lantra 1.6i GLS is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Reparaties zijn betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 7,7 liter per 100 km (ongeveer 13 km/l), wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, rond 8-9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken, maar de Lantra staat bekend als een betaalbare auto in onderhoud.
Bij aankoop van een Hyundai Lantra 1.6i GLS uit 1999 met kenteken ZL-PT-15 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door regelmatig onderhoud en tijdige reparaties kan deze auto nog jaren betrouwbaar dienstdoen. De marktwaarde is relatief laag, wat een goede instapauto maakt voor liefhebbers van betaalbare, eenvoudige techniek.
Deze groene Hyundai Lantra met kenteken ZL-PT-15 uit 1999 is een degelijke en betaalbare compacte sedan met een betrouwbare 1599cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een eenvoudige, onderhoudsvriendelijke occasion.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Slijtage remsysteem
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 48
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Lantra 1.6 (ZL-PT-15)
Wat is de APK status van ZL-PT-15?
De APK van ZL-PT-15 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZL-PT-15 een import auto?
Nee, ZL-PT-15 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZL-PT-15 gehad?
ZL-PT-15 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1599cc motor in de Hyundai Lantra 1.6i GLS uit 1999?
De motorcode is doorgaans G4GR, een 1.6L DOHC 16-kleppen benzinemotor met 114 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze Hyundai Lantra 1.6i GLS?
Nee, deze uitvoering heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,7 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto als deze bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, olie, filters en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Na hoge kilometrages kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1185 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
