Kenteken check ZD-VH-36
APK verlopen - 2+ eigenaars - 222.925 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor ZDVH36
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Lantra 1.6 (1999) – Kenteken ZD-VH-36
Waardebehoud Hyundai Lantra 1.6 (1999) – Kenteken ZD-VH-36
Onderhoud Hyundai Lantra 1.6 (1999) – Kenteken ZD-VH-36
Veiligheid Hyundai Lantra 1.6 (1999) – Kenteken ZD-VH-36
Prestaties Hyundai Lantra 1.6 (1999) – Kenteken ZD-VH-36
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Lantra 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1247 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en eenvoudige 1.6L DOHC 16v motor met 114 pk, betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
- Betaalbare en goed verkrijgbare onderdelen in Nederland
- Praktische combi-carrosserie met voldoende ruimte voor gezin en bagage
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 1999, circa 7,7 l/100 km gecombineerd
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen en geluid maken
- Verhoogd olieverbruik komt voor bij oudere motoren
- Synchronisatieringen in de handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhouden exemplaren
- Comfort en rijgedrag zijn eenvoudig en minder verfijnd dan nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZD-VH-36 is een groene Hyundai Lantra 1.6i GLS uit 1999 met een 1599cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €15.880 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1599cc motor van deze Hyundai Lantra 1.6i GLS uit 1999 is een DOHC 16-kleppen inline-4 met multipoint brandstofinjectie, bekend onder motorcode vaak aangeduid als G4GR. Deze levert ongeveer 114 pk (85 kW) bij 6100 tpm en 143 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij oudere exemplaren kan leiden tot kettingspanningproblemen en geluiden. Turboproblemen zijn niet van toepassing bij deze motor, aangezien deze niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Lantra 1.6i GLS staat bekend als degelijk, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld laag, maar een volledige revisie kan enkele honderden euro's kosten. De koppeling is een slijtageonderdeel dat bij intensief gebruik na circa 150.000 km vervangen moet worden.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond 7,7 l/100 km gecombineerd (ongeveer 13 km/l), wat in de praktijk neerkomt op circa 7,5-8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland ligt rond €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €400-600. Grotere reparaties of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Hyundai Lantra 1.6i GLS uit 1999 met kenteken ZD-VH-36 is het belangrijk om de staat van de distributieketting te controleren, evenals het olieverbruik en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. Door de relatief eenvoudige techniek zijn onderdelen betaalbaar en goed verkrijgbaar. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van betaalbare, betrouwbare tweedehandswagens met een praktische combi-carrosserie.
Deze groene Hyundai Lantra met kenteken ZD-VH-36 uit 1999 is een degelijke en praktische combi met een betrouwbare 1599cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare middenklasser.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 46
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De veerschotel of -hand is gescheurd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De veerschotel of -hand is gescheurd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 43
APK keuring details: 56
APK keuring details: 19
APK keuring details: 45
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Lantra 1.6 (ZD-VH-36)
Wat is de APK status van ZD-VH-36?
De APK van ZD-VH-36 is verlopen op 31-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZD-VH-36 een import auto?
Nee, ZD-VH-36 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZD-VH-36 gehad?
ZD-VH-36 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1599cc motor in de Hyundai Lantra 1.6i GLS uit 1999?
De motorcode is doorgaans G4GR, een 1.6L DOHC 16-kleppen inline-4 benzinemotor met multipoint injectie.
Hoeveel pk levert de 1.6i motor?
De motor levert ongeveer 114 pk (85 kW) bij 6100 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het gecombineerde verbruik ligt rond 7,7 liter per 100 km (ongeveer 13 km/l).
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €400-600 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 85 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen wordt stroef of kraakt door versleten synchronisatieringen in handgeschakelde bak.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slippen of zwaar worden na langdurig gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken, lakschade, mogelijk gaten in carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1247 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
