Kenteken check 52-JF-RP
APK verlopen - 3+ eigenaars - 430.001 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 52JFRP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Camry 3.0 V6 (2002) – Kenteken 52-JF-RP
Waardebehoud Toyota Camry 3.0 V6 (2002) – Kenteken 52-JF-RP
Onderhoud Toyota Camry 3.0 V6 (2002) – Kenteken 52-JF-RP
Veiligheid Toyota Camry 3.0 V6 (2002) – Kenteken 52-JF-RP
Prestaties Toyota Camry 3.0 V6 (2002) – Kenteken 52-JF-RP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Camry 3.0 V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1631 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 1MZ-FE 3.0 V6 motor met timing chain (geen riem)
- Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging
- Soepel schakelende automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur
- Redelijk goede prestaties met 137 pk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring
Aandachtspunten
- Timing chain spanners kunnen slijten en geluid veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Mogelijke olielekkages bij kleppendekselpakking
- Automaat kan bij hoge km schokkerig worden
- Hogere wegenbelasting door 137 pk
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken 52-JF-RP is een grijze Toyota Camry 3.0 V6 Linea Sol uit 2002 met een 2995cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment werd nieuw geleverd voor €44.650 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 2995cc V6-motor in deze Camry is de Toyota 1MZ-FE motorcode, een betrouwbare 6-cilinder lijnmotor met 137 pk. Deze motor gebruikt een timing chain in plaats van een timing belt, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Wel zijn er bekende problemen met de timing chain spanning en slijtage van de kettingspanners, wat kan leiden tot kettingrattels en in ernstige gevallen motorproblemen. Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden een aandachtspunt, evenals mogelijke lekkages bij de kleppendekselpakking. Turbo komt niet voor bij deze motorvariant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie van deze Camry is een 4-traps automaat die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. Wegenbelasting voor 137 pk in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing chain spanners of transmissie-onderhoud kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Camry 3.0 V6 Linea Sol met kenteken 52-JF-RP is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen of onderhouden van de timing chain onderdelen en transmissieolie. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2001 ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Toyota Camry met kenteken 52-JF-RP uit 2002 is een betrouwbare en comfortabele sedan met een sterke 3.0 V6 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en duurzaamheid, hoewel aandacht voor timing chain en transmissie essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 47
APK keuring details: 41
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 35
APK keuring details: 40
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Camry 3.0 V6 (52-JF-RP)
Wat is de APK status van 52-JF-RP?
De APK van 52-JF-RP is verlopen op 31-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-JF-RP een import auto?
Nee, 52-JF-RP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-JF-RP gehad?
52-JF-RP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Heeft de Toyota Camry 3.0 V6 uit 2001 een timing ketting of riem?
Deze Camry is uitgerust met een timing chain (ketting), wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een riem.
Wat is de motorcode van de 2995cc V6 motor?
De motorcode is 1MZ-FE, een betrouwbare 3.0 liter V6 benzinemotor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 137 pk ligt ongeveer tussen €400 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanners kunnen na verloop van tijd verslijten, waardoor de timing chain gaat ratelen en de motorprestaties verminderen.
Kenmerken:
Rattelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, check engine light.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
De kleppendekselpakking kan hard worden en lekken, wat olieverlies en vervuiling van de motorruimte veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder de motor, brandende geur, rook uit motorruimte.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, soms slippen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Minder vermogen, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1631 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
