Kenteken check 52-PS-HP
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 356.000 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 52PSHP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 240 T-model (2004) – Kenteken 52-PS-HP
Waardebehoud Mercedes-Benz E 240 T-model (2004) – Kenteken 52-PS-HP
Onderhoud Mercedes-Benz E 240 T-model (2004) – Kenteken 52-PS-HP
Veiligheid Mercedes-Benz E 240 T-model (2004) – Kenteken 52-PS-HP
Prestaties Mercedes-Benz E 240 T-model (2004) – Kenteken 52-PS-HP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 240 T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1792 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Degelijke en betrouwbare 2.6L V6 motor (M112 E26) met soepele prestaties.
- Automatische 5-traps transmissie (722.6) met soepel schakelen bij goed onderhoud.
- Hoogwaardig interieur en luxe afwerking passend bij nieuwprijs van €61.589.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en ABS.
- Sterk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar en segment.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en luidruchtig worden, wat kostbare reparatie kan vereisen.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronische problemen vertonen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
- Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn, vooral bij originele Mercedes onderdelen.
- Wegenbelasting en verzekering zijn relatief hoog door motorinhoud en gewicht.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren.
Volledige analyse
Kenteken 52-PS-HP is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi 240 Classic uit 2004 met een 2597cc 6-cilinder benzinemotor die 130 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi uit 2003 stond destijds bekend om zijn luxe en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €61.589.
De motor in deze E-klasse Combi is een 2.6-liter V6 benzinemotor met een cilinderinhoud van 2597cc, bekend onder de motorcode M112 E26. Deze motor levert 130 kW (177 pk) bij 5700 tpm en 240 Nm koppel bij 4500 tpm. Het is een betrouwbare motor met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 18 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain (red). Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie, vermoedelijk de Mercedes-Benz 722.6 (5G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica of olielekkages (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 11,0 L/100 km in de stad en 7,4 L/100 km buiten de stad, wat overeenkomt met circa 8-9 km/liter in de praktijk afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 130 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Combi 240 Classic met kenteken 52-PS-HP uit 2004 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en schakelgedrag van de automaat. Een onafhankelijke technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €7000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken 52-PS-HP uit 2004 is een ruime, comfortabele en degelijk gebouwde auto met een betrouwbare 2.6L V6 motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaat, biedt deze combi een goede balans tussen luxe en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van klassieke Mercedes-Benz modellen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het wiellager heeft te veel speling, Gordel is beschadigd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, Gordel is beschadigd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: 51
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Beschadigde remleiding
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Beschadigde remleiding
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 240 T-model (52-PS-HP)
Wat is de APK status van 52-PS-HP?
De APK van 52-PS-HP is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-PS-HP een import auto?
Nee, 52-PS-HP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-PS-HP gehad?
52-PS-HP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.6L 6-cilinder motor in deze E-klasse?
De motorcode is M112 E26, een 2.6-liter V6 benzinemotor met 130 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes?
De 5-traps automaat (722.6) is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronische problemen krijgen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 km per liter, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz E-klasse Combi 240 Classic uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €7000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Luidruchtige tikken of ratelen uit de motor, vooral bij koude start.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit in de 5-traps automaat kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, slippen, of vastzitten in een versnelling.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot slechte motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatige stationairloop, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Elektronische storingen in comfort- en veiligheidssystemen
Storingen in elektronische modules kunnen leiden tot defecte ramen, centrale vergrendeling of airbags.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, niet werkende elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1792 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 240 T-model exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
