Kenteken check 52-SJV-8

APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 96.610 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-067542
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
52-SJV-8
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Mondeo Turnier 2.2 TDCi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 52-SJV-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi 2011

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (2011) – Kenteken 52-SJV-8

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
42

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (2011) – Kenteken 52-SJV-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (2011) – Kenteken 52-SJV-8

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (2011) – Kenteken 52-SJV-8

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (2011) – Kenteken 52-SJV-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 54.115
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
89 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
KNBA
Vergelijkbare voertuigen in NL
13 voertuigen
Bekeken
52 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1615 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte
  • Krachtige en zuinige 2.2 TDCi dieselmotor met 147 pk
  • Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2010

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft
  • Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij veroudering
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en dieselgerelateerde regelgeving

Volledige analyse

Kenteken 52-SJV-8 is een grijze Ford Mondeo Wagon 2.2 TDCi S-Edition uit 2011 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €50.000 en is een ruime middenklasse stationwagon met een krachtige 147 pk motor.

De 2.2-liter Duratorq TDCi dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'Duratorq 2.2 TDCi' (2179cc, 4 cilinders, 16 kleppen, turbo) levert 147 pk (200 pk in sommige uitvoeringen) en 420 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 147 pk dieselauto's in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.2 TDCi S-Edition met kenteken 52-SJV-8 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en injectorenproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt in Nederland rond €6.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 52-SJV-8 uit 2011 is een ruime, krachtige en praktische dieselcombi met een betrouwbare 2.2 TDCi motor. Let op onderhoud en bekende zwakke punten voor een duurzame aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €980
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Hill Start Assist €100
Navigatie €1640
Metallic lak €695

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 juli 2024
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 oktober 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

15 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

23 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

19 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

Afbeeldingen

Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi 2011 – Afbeelding 1
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi 2011 – Afbeelding 2
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi 2011 – Afbeelding 3
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi 2011 – Afbeelding 4
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi 2011 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 23-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode KNBA
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2179 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 200 pk (147 kW)
Maximaal koppel 420 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,86 m
Totale breedte 1,89 m
Voertuighoogte 1,55 m
Wielafstand 2,85 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 805 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,3 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi (52-SJV-8)

Wat is de APK status van 52-SJV-8?

De APK van 52-SJV-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 52-SJV-8 een import auto?

Nee, 52-SJV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 52-SJV-8 gehad?

52-SJV-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 TDCi motor in deze Mondeo?

De motorcode is Duratorq 2.2 TDCi, een 2179cc 4-cilinder turbodiesel motor gebruikt in Ford Mondeo vanaf 2010.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een dieselauto met 147 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Mondeo Wagon 2.2 TDCi uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Motor kan meer olie verbruiken door slijtage of lekkages.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi modellen

Auto Nummerplaat