Kenteken check 52-ZF-GX
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 304.550 km (peildatum jul 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 52ZFGX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 52-ZF-GX
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 52-ZF-GX
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 52-ZF-GX
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 52-ZF-GX
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 52-ZF-GX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Sport 1.8t komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1600 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Karaktervol, uniek design en rijervaring
- Ruim en praktisch interieur, geschikt voor gezinnen
- Betrouwbare 1998cc turbomotor met voldoende vermogen (150 pk)
- Handgeschakelde versnellingsbak is soepel en betrouwbaar
- Goede beschikbaarheid van reserveonderdelen (voorlopig)
- Relatief lage aanschafprijs voor een premium middenklasser
Minpunten
- Matig waardebehoud door stopzetting merk
- Hogere wegenbelasting dan moderne zuinige auto’s
- Onderhoud kan duur uitvallen bij gebrek aan onderhoudshistorie
- Bekende aandachtspunten bij motor en turbo (zie ‘Bekende problemen’)
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen soms tegen voor een premium auto
- Brandstofverbruik is hoger dan bij moderne turbo’s
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-ZF-GX is een zwarte Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze middenklasse combi werd nieuw aangeboden voor €39.995 en is nog steeds een opvallende verschijning op de Nederlandse weg. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de aankoop van een tweedehands exemplaar, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten en marktwaarde.
De Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Vector uit 2007 is uitgerust met een 1998cc 4-cilinder turbomotor (motorcode: B207E of B207L, afhankelijk van het bouwjaar en markt)[2]. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring[5][8]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet geheel zonder risico’s is (zie ‘Bekende problemen’). De turbo is relatief betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd problemen geven. Injectoren en olieverbruik zijn aandachtspunten bij deze motor, vooral bij auto’s met hoge kilometerstanden.
Deze variant heeft een 5-versnellings handgeschakelde transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid[2]. Grote problemen met de versnellingsbak komen weinig voor, maar slijtage van de koppelingsset (na 150.000–200.000 km) en versnellingsbakolieverlies zijn bekende aandachtspunten. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt zolang tijdig wordt gesmeerd en de koppeling tijdig wordt vervangen.
Het praktijkverbruik van de Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Vector ligt rond de 1 op 12–13 (8,3–7,7 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (WLTP) is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar vergelijkbare modellen uit die periode halen officieel 1 op 14–15 (6,7–6,5 l/100km). De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 110 pk bedraagt in 2025 circa €88 per maand. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premium middenklasser: jaarlijkse APK en kleine service kosten samen €200–€300, grotere beurten (distributie, remmen, distributieketting) kunnen oplopen tot €800–€1.200 per keer. Reparatiekosten zijn afhankelijk van de staat van de auto, maar reserveonderdelen zijn nog goed verkrijgbaar.
De huidige marktwaarde van een zwarte Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Vector uit 2008 met kenteken 52-ZF-GX ligt in 2025 tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: Saab is als merk gestopt, maar de auto’s zijn geliefd bij een trouwe groep liefhebbers. Goed onderhouden exemplaren houden hun waarde relatief goed.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 52-ZF-GX uit 2008 is een karaktervolle, praktische en relatief betaalbare middenklasse combi. De auto biedt een prettige rijervaring, voldoende vermogen en een ruim interieur. Let bij aankoop op de staat van de motor, turbo en onderstel, en vraag altijd naar het onderhoudsboekje. Voor de liefhebber van Scandinavisch design en rijplezier is deze Saab nog steeds een aantrekkelijke keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,340 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,338 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,118 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 44
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.8t (52-ZF-GX)
Wat is de APK status van 52-ZF-GX?
De APK van 52-ZF-GX is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-ZF-GX een import auto?
Nee, 52-ZF-GX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-ZF-GX gehad?
52-ZF-GX heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Vector uit 2007?
Deze variant heeft 150 pk (110 kW)[5][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12–13 (8,3–7,7 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 110 pk?
In 2025 betaal je circa €88 per maand aan wegenbelasting voor een benzineauto van 110 pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Let op de staat van de distributieketting, turbo, injectoren, olieverbruik en onderstel. Vraag altijd naar het onderhoudsboekje.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en olieverlies kunnen voorkomen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting kan leiden tot motorschade. Vervanging is kostbaar (€800–€1.200).
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies
Turbolader
Turbo kan op hogere leeftijd problemen geven (olielekkage, lagerslijtage). Reparatie of vervanging is prijzig.
Signalen:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepend geluid
Brandstofinjectoren
Vervuiling of defect aan injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik.
Signalen:
Trillende motor, slecht starten, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Olielampje gaat branden, blauwe rook
Versnellingsbakolieverlies
Olieverlies bij de versnellingsbak komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
