Kenteken check 53-LX-FF
APK verlopen - 5+ eigenaars - 503.354 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 53LXFF
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 1.9 TDI (2003) – Kenteken 53-LX-FF
Waardebehoud VW Passat 1.9 TDI (2003) – Kenteken 53-LX-FF
Onderhoud VW Passat 1.9 TDI (2003) – Kenteken 53-LX-FF
Veiligheid VW Passat 1.9 TDI (2003) – Kenteken 53-LX-FF
Prestaties VW Passat 1.9 TDI (2003) – Kenteken 53-LX-FF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1480 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Uitzonderlijk betrouwbare en zuinige 1.9 TDI motor, bekend om hoge kilometerstanden[5].
- Comfortabel interieur met ruim aanbod aan standaarduitrusting (climate control, elektrische ramen, centrale vergrendeling).
- Degelijke wegligging en stilte in de cabine, typisch voor Duitse middenklassers.
- Lage onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare modellen uit het segment.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel uit deze klasse.
Minpunten
- Traditionele automaat verhoogt het verbruik en voelt minder modern aan dan DSG[4].
- Beperkte herverkoopwaarde door leeftijd en strenger wordende milieuregels.
- Kans op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren.
- Kostbare reparaties mogelijk bij turbo, injectoren of automaat op hoge leeftijd.
- Interieurmaterialen kunnen slijtage vertonen na jarenlang gebruik.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP standaard in deze uitvoering).
Uitgebreide analyse
Kenteken 53-LX-FF is een grijze Volkswagen Passat uit 2003 met een 1896cc motor, specifiek de 1.9 TDI Arctic uitvoering. Deze middenklasser biedt een unieke combinatie van degelijkheid, comfort en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten voor de Nederlandse koper. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en marktwaarde.
De 1.9 TDI motor (1896cc, 4 cilinders, 74 pk) is een van de meest betrouwbare dieselmotoren van Volkswagen. De motorcode voor deze 74 pk variant is doorgaans **AFN** of **AVG**, beide SOHC 8V turbodiesels met directe injectie[5]. Deze motoren staan bekend om hun lange levensduur, mits goed onderhouden. De automaat in deze uitvoering is een conventionele 4-traps automaat (geen DSG), wat in deze generatie Passat relatief zeldzaam is.
De automaat in de Passat 1.9 TDI Arctic is robuust, maar niet zo modern of zuinig als latere DSG-systemen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar revisie of vervanging van de versnellingsbak kan bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) nodig zijn. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. Let op: schakelgedrag kan traag aanvoelen en het verbruik ligt iets hoger dan bij de handgeschakelde versie.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) rond de 5,6 l/100 km (ca. 1 op 18)[6]. In de praktijk, zeker met automaat en stadsgebruik, ligt het verbruik vaak op 6,5–7,0 l/100 km (1 op 14–15). **Wegenbelasting**: Voor 74 pk diesel in Nederland betaal je in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine beurt: €150–€200. Grote beurt (elk jaar of 15.000–20.000 km): €300–€500. Reparaties aan turbo, injectoren of automaat kunnen oplopen tot €1000–€2000 per keer. **Marktwaarde**: Een grijze Passat 1.9 TDI Arctic uit 2003 met kenteken 53-LX-FF in goede staat heeft een actuele marktwaarde van €1500–€3000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen gestaag in waarde, maar blijven populair vanwege betrouwbaarheid.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 53-LX-FF uit 2003 is een degelijke, zuinige en comfortabele gezinsauto met een uitstekende reputatie qua betrouwbaarheid. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventuele roestvorming. Een proefrit en keuring door een specialist zijn aan te raden.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 53-LX-FF uit 2003 is een solide keuze voor de praktische Nederlandse automobilist die waarde hecht aan zuinigheid en betrouwbaarheid. Houd rekening met hogere praktijkverbruikcijfers, beperkte herverkoopwaarde en potentiële kostbare reparaties op oudere leeftijd.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,354 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 17
APK keuring details: 40
APK keuring details: 53
APK keuring details: 22
APK keuring details: 38
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.9 TDI (53-LX-FF)
Wat is de APK status van 53-LX-FF?
De APK van 53-LX-FF is verlopen op 06-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-LX-FF een import auto?
Nee, 53-LX-FF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-LX-FF gehad?
53-LX-FF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Passat 1.9 TDI Arctic automaat in de praktijk?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 6,5–7,0 l/100 km (1 op 14–15), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (NEDC) is dit 5,6 l/100 km (1 op 18)[6].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150–€200 voor APK + kleine beurt, €300–€500 voor een grote beurt. Grote reparaties (turbo, injectoren, automaat) kunnen €1000–€2000 kosten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 74 pk diesel in 2025?
Circa €88 per kwartaal, dus €352 per jaar (afhankelijk van gewicht en uitstoot).
Wat is de actuele marktwaarde van een grijze Passat 1.9 TDI Arctic uit 2003?
Tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral slijtage aan de turbo, injectoren en distributieketting. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
Is de automaat betrouwbaar?
De conventionele 4-traps automaat is robuust, maar kan op hoge leeftijd storingen geven. Regelmatige olieverversing verlengt de levensduur.
Bekende aandachtspunten
Turbo falen
Slijtage of vervuiling van de turbo, leidend tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Signalen:
Blauwe rook, piepend geluid, trage acceleratie.
Injector lekkage
Lekkende brandstofinjectoren, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Timing chain slijtage
Slijtage aan de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Signalen:
Ratelen bij koude start, mogelijk motorschade.
Automaat storingen
Traag schakelen, slippen of storingen in de versnellingsbak.
Signalen:
Schokken, vertraagd optrekken, waarschuwingslampje.
Roestvorming
Roest aan onderstel, wielkasten en portieren.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, doorroest bij APK.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
