Kenteken check 53-RH-KN
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 250.000 km (peildatum nov 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 53RHKN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2005) – Kenteken 53-RH-KN
Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2005) – Kenteken 53-RH-KN
Onderhoud Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2005) – Kenteken 53-RH-KN
Veiligheid Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2005) – Kenteken 53-RH-KN
Prestaties Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2005) – Kenteken 53-RH-KN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 220 CDI T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1810 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele stationwagon met veel laadruimte
- Degelijke en krachtige 2148cc OM646 dieselmotor met 150 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede wegligging en achterwielaandrijving
- Premium afwerking en luxe uitrusting in Elegance uitvoering
- Sterk koppel (340 Nm) voor vlotte acceleratie en trekkracht
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie vergt
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen zonder goed onderhoud
- Relatief hoog olie- en brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en onderdelen zijn prijzig door premium merk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 53-RH-KN is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi 220 CDI Elegance uit 2005 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 staat bekend om zijn degelijkheid en comfort in het grote middenklasse segment.
De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Combi heeft de motorcode OM646, een common-rail turbodiesel met intercooler. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 340 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren.
De automaat in deze uitvoering is een 5- of 7-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), meestal de 722.6 of 722.9 automaat. Bekende defecten zijn schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud is de transmissie betrouwbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd. Wegenbelasting voor 110 pk diesel ligt in Nederland circa €550-600 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Onderhoud is relatief kostbaar door Duitse premium onderdelen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Combi 220 CDI Elegance uit 2003 met kenteken 53-RH-KN is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en werking van de automaat. Een goed onderhouden exemplaar met lage kilometerstand biedt veel comfort en degelijkheid voor zijn leeftijd. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €7000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken 53-RH-KN uit 2005 is een comfortabele en ruime auto met een sterke 2148cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid in het grote middenklasse segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,661 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,921 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,710 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (53-RH-KN)
Wat is de APK status van 53-RH-KN?
De APK van 53-RH-KN is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-RH-KN een import auto?
Nee, 53-RH-KN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-RH-KN gehad?
53-RH-KN heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor?
De motorcode is OM646, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met intercooler.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
Bij goed onderhoud is de automaat betrouwbaar, maar schakelproblemen kunnen ontstaan zonder tijdige olieverversing en controle.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €550 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 220 CDI T-model modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
