Kenteken check 53-ZP-ZP
APK verlopen - 3+ eigenaars - 242.593 km (peildatum aug 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 53ZPZP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2008) – Kenteken 53-ZP-ZP
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2008) – Kenteken 53-ZP-ZP
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2008) – Kenteken 53-ZP-ZP
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2008) – Kenteken 53-ZP-ZP
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI (2008) – Kenteken 53-ZP-ZP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1535 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare OM646 2.1L dieselmotor met 90 pk
- Comfortabele rijervaring dankzij automatische transmissie
- Goede bouwkwaliteit en luxe afwerking in Elegance-uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik voor een diesel uit 2004
- Achterwielaandrijving zorgt voor goede rijbalans
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schakelproblemen geven zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's
Volledige analyse
Kenteken 53-ZP-ZP is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Elegance uit 2008 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 is een middenklasse sedan met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €47.021.
De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in de C-klasse 200 CDI uit 2004 draagt de motorcode OM646, een bekende Mercedes-Benz dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en 215 Nm koppel. De OM646 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat (722.6), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 90 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Elegance met kenteken 53-ZP-ZP uit 2008 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Door regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtdelen blijft deze auto betrouwbaar en behoudt hij zijn waarde redelijk goed.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 53-ZP-ZP uit 2008 is een comfortabele en degelijke middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2148cc OM646 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor liefhebbers van Mercedes-Benz.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Knipperlicht werkt niet goed
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
Het wiellager heeft te veel speling, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Corrosie aan remleiding
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI (53-ZP-ZP)
Wat is de APK status van 53-ZP-ZP?
De APK van 53-ZP-ZP is verlopen op 24-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-ZP-ZP een import auto?
Nee, 53-ZP-ZP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-ZP-ZP gehad?
53-ZP-ZP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in de Mercedes C-klasse 200 CDI uit 2004?
De motorcode is OM646, een 2.1-liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze auto?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden en tijdig van olie voorzien. Zonder goed onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze uitvoering?
Timing chain slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rook uit uitlaat.
Olieverbruik toename
Door slijtage kunnen motoren meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de 5-traps automaat kunnen leiden tot schokken of slippen tijdens het schakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 CDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
