Kenteken check 54-GG-VP
APK verlopen - 4+ eigenaars - 204.288 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 54GGVP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 (2000) – Kenteken 54-GG-VP
Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 (2000) – Kenteken 54-GG-VP
Onderhoud Mercedes-Benz E 320 (2000) – Kenteken 54-GG-VP
Veiligheid Mercedes-Benz E 320 (2000) – Kenteken 54-GG-VP
Prestaties Mercedes-Benz E 320 (2000) – Kenteken 54-GG-VP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 320 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1630 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.2-liter M112 V6 motor met 224 pk
- Comfortabele en luxe Avantgarde-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Betrouwbare 5-versnellings automaat met soepel schakelen
- Goede wegligging en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelstatus
Nadelen
- Bekende slijtage aan distributiekettingspanner en kettinggeleiders bij hoge km-standen
- Automaat kan problemen geven bij slecht onderhoud, dure reparaties mogelijk
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
- Hoge onderhoudskosten door luxe onderdelen en complexe techniek
- Mogelijke olielekkages bij motor en transmissie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 165 pk benzineauto
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-GG-VP is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 320 Avantgarde uit 2000 met een 3199cc 6-cilinder benzinemotor en een 5-versnellings automaat. Deze grote middenklasse sedan uit 1999 staat bekend om zijn luxe, comfort en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €68.258.
De motorcode van de 3199cc V6 benzinemotor in deze E-klasse is de M112, een 3.2-liter zescilinder lijnmotor met 165 kW (224 pk) vermogen en 315 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en degelijke prestaties, met een compressieverhouding van 10.0 en een multi-point injectiesysteem. De M112 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van slijtage aan de kettingspanner en kettinggeleiders bij hoge kilometerstanden.
De transmissie is een 5-versnellings automaat (modelcode 722.6), die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel kunnen er problemen optreden met de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8-9 liter per 100 km, mede door het gewicht en de achterwielaandrijving. De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €800-€1200, exclusief grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. De E-klasse staat bekend om relatief hoge onderhoudskosten door luxe onderdelen en complexere techniek.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 320 Avantgarde uit 1999 met kenteken 54-GG-VP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, de conditie van de automaat, en het onderhoudsverleden. Controleer op olielekkages, versleten ophangingsdelen en roestvorming. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de luxe uitstraling is dit model populair onder liefhebbers van klassieke Duitse sedans.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 54-GG-VP uit 2000 is een comfortabele en krachtige grote middenklasse sedan met een betrouwbare 3.2-liter M112 motor en een soepele 5-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en automaatonderhoud, biedt deze E-klasse veel rijplezier en luxe. Voor liefhebbers die bereid zijn het onderhoud serieus te nemen, is dit een waardevolle klassieker met een goede marktwaarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,288 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 14
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 42
APK keuring details: 29
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 320 (54-GG-VP)
Wat is de APK status van 54-GG-VP?
De APK van 54-GG-VP is verlopen op 09-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 54-GG-VP een import auto?
Nee, 54-GG-VP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-GG-VP gehad?
54-GG-VP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 liter motor in deze E-klasse?
De motorcode is M112, een 3.2-liter V6 benzinemotor met 224 pk en 315 Nm koppel.
Welke transmissie zit er standaard in deze uitvoering?
Een 5-versnellings automatische transmissie, modelcode 722.6, is standaard.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Slijtage aan de distributiekettingspanner en kettinggeleiders zijn bekende aandachtspunten.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten gemiddeld?
Jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen tussen €800 en €1200.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar voor een 165 pk benzineauto.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner en kettinggeleiders slijtage
De kettingspanner en kettinggeleiders van de M112 motor kunnen verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk kettingschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat schakelproblemen door mechatronica defect
De 5-traps automaat kan schakelproblemen vertonen door defecte mechatronica of olielekkages.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Olielekkages motor en transmissie
Oudere pakkingen en keerringen kunnen olie laten lekken, wat kan leiden tot motor- of transmissieschade.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.
Versleten ophanging en rubbers
Na jaren kunnen ophangingsdelen en rubbers verslijten, wat het rijcomfort en de wegligging vermindert.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag, verhoogde bandenslijtage.
Elektronische storingen in boordcomputer
De boordcomputer en instrumentencluster kunnen storingen vertonen door verouderde elektronica.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, niet werkende displays of functies.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 320 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
