Kenteken check 54-LXZ-4
3+ eigenaars - 239.486 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 54LXZ4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 54-LXZ-4
Waardebehoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 54-LXZ-4
Onderhoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 54-LXZ-4
Veiligheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 54-LXZ-4
Prestaties Renault Espace 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 54-LXZ-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Espace 2.0 16V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1810 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele MPV met 5 zitplaatsen
- Sterke en relatief zuinige 2.0T benzinemotor met 170 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
- Redelijk compleet uitgerust in de Celsium uitvoering
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain slijtage bij hogere km-standen
- Turbo kan defect raken, wat dure reparatie betekent
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere MPV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-LXZ-4 is een beige Renault Espace 2.0T Celsium uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze MPV uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €41.990.
De 1998cc motor in deze Renault Espace 2.0T Celsium is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en multipoint injectie, bekend onder motorcodes zoals F4R (veelvoorkomend in Renault 2.0T benzinemotoren uit die periode). Het vermogen bedraagt 125 kW (170 pk) bij 5000 tpm en het koppel 270 Nm bij 3250 tpm. De compressieverhouding is 9,8:1 en de motor heeft 16 kleppen (DOHC). Deze motor is redelijk betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals timing chain slijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en schakelhaperingen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, typisch voor een MPV van dit formaat.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 8,5-9,0 l/100 km). Wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto bedraagt circa €295 tot €326 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Espace 2.0T Celsium met kenteken 54-LXZ-4 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, turbo en injectoren. Controleer het olieverbruik en vraag naar onderhoudshistorie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden. De marktwaarde van dit model uit 2006 ligt tussen €3.000 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze beige Renault Espace met kenteken 54-LXZ-4 uit 2010 is een ruime en praktische MPV met een krachtige 2.0T benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,486 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,051 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De deur kan niet normaal worden geopend, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 42
Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Band heeft te weinig profiel, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Band heeft te weinig profiel, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Espace 2.0 16V Turbo (54-LXZ-4)
Is 54-LXZ-4 een import auto?
Nee, 54-LXZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-LXZ-4 gehad?
54-LXZ-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc 2.0T motor in de Renault Espace 2006?
De motorcode is meestal F4R, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met 170 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat tijdig onderhoud en controle vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Espace 2.0T?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €295 tot €326 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Espace 2.0T Celsium uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende injectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkages in motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schakelgeluiden bij bepaalde versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Espace 2.0 16V Turbo modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
