Kenteken check 54-PB-XP
APK geldig tot mei 2027 - 10+ eigenaars - 536.401 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 54PBXP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 1.9 TDI (2004) – Kenteken 54-PB-XP
Waardebehoud Audi A4 1.9 TDI (2004) – Kenteken 54-PB-XP
Onderhoud Audi A4 1.9 TDI (2004) – Kenteken 54-PB-XP
Veiligheid Audi A4 1.9 TDI (2004) – Kenteken 54-PB-XP
Prestaties Audi A4 1.9 TDI (2004) – Kenteken 54-PB-XP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A4 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede koppelafgifte
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik
- Relatief laag brandstofverbruik voor een diesel uit 2001
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk goede wegenbelasting vanwege 96 pk diesel
- Ruime middenklasse sedan met praktische indeling
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner (ernstig)
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij hoge km-standen
- Mogelijke turbo defecten en injecteurproblemen (matig)
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren (licht)
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Interieur en techniek verouderd vergeleken met moderne auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-PB-XP is een grijze Audi A4 Limousine uit 2004 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2001 staat bekend om zijn degelijke bouw en efficiënte 96 pk motor, die destijds een nieuwprijs had van circa €39.790.
De motor in deze Audi A4 Limousine 1.9 TDI is een 1.9-liter (1896cc) 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als '1Z' of 'AHU' in de B5/B6 generatie. Deze SOHC motor levert ongeveer 96 pk (74 kW) en 250-285 Nm koppel, afhankelijk van uitvoering. De motor is voorzien van een Bosch EDC15P inspuitsysteem en een VTG (variabele turbinegeometrie) turbo met intercooler. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo defecten voorkomen (orange), evenals problemen met verstuivers (injectoren) en verhoogd olieverbruik (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
Deze uitvoering is uitgerust met een automatische transmissie, waarschijnlijk een ZF 4- of 5-traps automaat die destijds bij Audi werd toegepast. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen (orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de olie en filter. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (circa 1 op 20-22). Wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland valt in de lagere categorie, doorgaans rond €300-400 per jaar afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-900 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo of transmissie.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.9 TDI Automaat uit 2001 met kenteken 54-PB-XP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, de conditie van de turbo en het onderhoud van de automatische transmissie. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie is aan te raden voor betrouwbaar gebruik.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 54-PB-XP uit 2004 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 1.9 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en brandstofefficiëntie voor zijn leeftijd.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,401 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,606 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.9 TDI (54-PB-XP)
Wat is de APK status van 54-PB-XP?
De APK van 54-PB-XP is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-PB-XP een import auto?
Nee, 54-PB-XP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-PB-XP gehad?
54-PB-XP heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Audi A4?
De motorcode is meestal '1Z' of 'AHU' voor de 1896cc 4-cilinder TDI motor in de B5/B6 Audi A4 uit 2001.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is degelijk maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700-900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderdelen zoals turbo of transmissie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €300-400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest kritieke problemen om op te letten bij aankoop?
Let vooral op de staat van de distributieketting en kettingspanner, de conditie van de turbo en de automatische transmissie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en kan overslaan.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De VTG turbo kan vastlopen of olie lekken vertonen door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopping of lekkage van dieselinjectoren kan leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo olie lekkage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 1.9 TDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
