Kenteken check 54-PVL-5

APK verlopen - 6+ eigenaars - 314.904 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-836430
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
54-PVL-5
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Altea XL 1.6 TDI Ecomotive
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 54-PVL-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Beige
Type brandstof
Diesel
SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive 2011

Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 54-PVL-5

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 54-PVL-5

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 54-PVL-5

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 54-PVL-5

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 54-PVL-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.176
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
339 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CAY
Vergelijkbare voertuigen in NL
57 voertuigen
Bekeken
666 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1480 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.6 TDI motor met laag brandstofverbruik (circa 5,5-6,0 l/100 km in praktijk)
  • Ruime en praktische combi met 532 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1604 liter)
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Ecomotive Businessline uitvoering met milieuvriendelijke aanpassingen
  • Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform (PQ35)
  • Redelijke wegenbelasting voor 77 pk dieselmotor in Nederland

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 54-PVL-5 is een beige SEAT Altea XL uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €27.490. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare gezinsauto met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

De 1.6 TDI motor in deze SEAT Altea XL heeft een cilinderinhoud van 1598cc en levert ongeveer 77 pk (57 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de CAYB of CAYC, onderdeel van de Volkswagen Group TDI motorenfamilie. Deze 4-cilinder dieselmotor staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid, mede dankzij de Ecomotive Businessline uitvoering die is geoptimaliseerd voor een laag verbruik en emissies. De motor maakt gebruik van een common-rail injectiesysteem en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie.

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Altea XL is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en kunnen reparatiekosten met zich meebrengen, maar zijn niet structureel voor dit model.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive Businessline met kenteken 54-PVL-5 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting, aangezien deze motor een ketting gebruikt die bij slijtage problemen kan geven. Controleer ook de turbo en injectoren op lekkages of verminderde prestaties. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. Door het goede brandstofverbruik en praktische ruimte is dit model een verstandige keuze voor wie een betaalbare, zuinige en ruime dieselcombi zoekt.

Deze beige SEAT Altea XL met kenteken 54-PVL-5 uit 2011 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1598cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en redelijke onderhoudskosten, waardoor het een interessante optie is voor Nederlandse autokopers die een ruime gezinsauto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2020

Kilometerstand

XXX,028 km geregistreerd

XXX,028 km
INFO
17 oktober 2020
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 april 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

23 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

31 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

16 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

9 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

31 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive 2011 – Afbeelding 1
januari 2025
SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive 2011 – Afbeelding 2
januari 2025
SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive 2011 – Afbeelding 3
januari 2025
SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive 2011 – Afbeelding 4
januari 2025
SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive 2011 – Afbeelding 5
januari 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-04-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAY
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Beige
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,47 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,58 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 645 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,4 s
Topsnelheid begrensd 183 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive (54-PVL-5)

Wat is de APK status van 54-PVL-5?

De APK van 54-PVL-5 is verlopen op 17-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 54-PVL-5 een import auto?

Nee, 54-PVL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 54-PVL-5 gehad?

54-PVL-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de SEAT Altea XL uit 2006?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de Volkswagen Group 1.6 TDI motorenfamilie.

Hoeveel pk levert de 1.6 TDI motor?

De motor levert ongeveer 77 pk (57 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping of defecte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende problemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 77 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade bij breuk.

Signalen:

Klopgeluiden uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Altea XL 1.6 TDI Ecomotive exemplaren

Type Plaat