Kenteken check 55-FB-HF
APK verlopen - 4+ eigenaars - 259.150 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 55FBHF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 306 Break 1.6 (2000) – Kenteken 55-FB-HF
Waardebehoud Peugeot 306 Break 1.6 (2000) – Kenteken 55-FB-HF
Onderhoud Peugeot 306 Break 1.6 (2000) – Kenteken 55-FB-HF
Veiligheid Peugeot 306 Break 1.6 (2000) – Kenteken 55-FB-HF
Prestaties Peugeot 306 Break 1.6 (2000) – Kenteken 55-FB-HF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 306 Break 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1243 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage
- Lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Goede brandstofefficiëntie voor zijn tijd
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Voorwielaandrijving biedt goede grip op droge wegen
Minpunten
- Mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik
- Beperkte prestaties door lage vermogen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Slijtage aan de transmissie na verloop van tijd
- Lage marktwaarde
Uitgebreide analyse
Kenteken 55-FB-HF is een blauwe Peugeot 306 Break uit 2000 met een 1587cc motor. Deze auto behoort tot de populaire combi's in de klein-middenklasse en is voorzien van een handmatige transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €17.375.
De Peugeot 306 Break 1.6 XT uit 1997 is uitgerust met een 1587cc inline-4 benzinemotor die 65 kW (87-90 pk) levert. De motorcode voor deze 1587cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de TU5 I4 motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer olieverbruik en slijtage van de timing chain, hoewel turbo's geen probleem vormen omdat deze motor niet geturbocharged is. Injectoren kunnen ook slijten, wat leidt tot prestatieproblemen.
De handmatige transmissie van de Peugeot 306 Break 1.6 XT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en synchronisatoren na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige controle is essentieel om grote reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 306 Break 1.6 XT ligt rond de 7-9 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze oude modellen, maar de praktijkgegevens geven een realistischer beeld. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 65 pk motor in Nederland is relatief laag.
De Peugeot 306 Break 1.6 XT biedt een goede balans tussen ruimte en brandstofefficiëntie, maar kopers moeten alert zijn op mogelijke problemen met de motor en transmissie. Regelmatig onderhoud is cruciaal om de levensduur te verlengen.
Deze blauwe Peugeot 306 Break met kenteken 55-FB-HF uit 2000 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en ruime auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en bekende problemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 56
Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 306 Break 1.6 (55-FB-HF)
Wat is de APK status van 55-FB-HF?
De APK van 55-FB-HF is verlopen op 27-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-FB-HF een import auto?
Nee, 55-FB-HF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-FB-HF gehad?
55-FB-HF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Peugeot 306 Break 1.6 XT?
Rond de 7-9 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 65 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar exacte bedragen variëren per jaar en regio.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met de Peugeot 306 Break 1.6 XT?
Timing chain slijtage, olieverbruik en transmissieslijtage.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Rond de €500 tot €1.000, inclusief APK en service.
Is de Peugeot 306 Break 1.6 XT een goede aankoop?
Ja, voor wie een praktische en betaalbare auto zoekt, maar kopers moeten alert zijn op mogelijke problemen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
Olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Transmissie Slijtage
Slijtage van de koppeling en synchronisatoren.
Signalen:
Moeilijke schakelingen, geluiden bij schakelen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1243 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
