Kenteken check TG-XG-98
APK verlopen - 4+ eigenaars - 147.848 km (peildatum aug 2024)
Let op: 10 bevindingen voor TGXG98
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 306 Break 1.6 (1998) – Kenteken TG-XG-98
Waardebehoud Peugeot 306 Break 1.6 (1998) – Kenteken TG-XG-98
Onderhoud Peugeot 306 Break 1.6 (1998) – Kenteken TG-XG-98
Veiligheid Peugeot 306 Break 1.6 (1998) – Kenteken TG-XG-98
Prestaties Peugeot 306 Break 1.6 (1998) – Kenteken TG-XG-98
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 306 Break 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1239 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage
- Lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Goede brandstofefficiëntie voor zijn tijd
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Voorwielaandrijving biedt goede grip op droge wegen
Nadelen
- Mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik
- Beperkte prestaties door lage vermogen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Slijtage aan de transmissie na verloop van tijd
- Lage marktwaarde
Diepgaande beoordeling
Kenteken TG-XG-98 is een blauwe Peugeot 306 Break uit 1998 met een 1587cc motor. Deze auto behoort tot de populaire combi's in de klein-middenklasse en is voorzien van een handmatige transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €17.375.
De Peugeot 306 Break 1.6 XT uit 1997 is uitgerust met een 1587cc inline-4 benzinemotor die 65 kW (87-90 pk) levert. De motorcode voor deze 1587cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de TU5 I4 motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer olieverbruik en slijtage van de timing chain, hoewel turbo's geen probleem vormen omdat deze motor niet geturbocharged is. Injectoren kunnen ook slijten, wat leidt tot prestatieproblemen.
De handmatige transmissie van de Peugeot 306 Break 1.6 XT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en synchronisatoren na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige controle is essentieel om grote reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 306 Break 1.6 XT ligt rond de 7-9 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze oude modellen, maar de praktijkgegevens geven een realistischer beeld. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 65 pk motor in Nederland is relatief laag.
De Peugeot 306 Break 1.6 XT biedt een goede balans tussen ruimte en brandstofefficiëntie, maar kopers moeten alert zijn op mogelijke problemen met de motor en transmissie. Regelmatig onderhoud is cruciaal om de levensduur te verlengen.
Deze blauwe Peugeot 306 Break met kenteken TG-XG-98 uit 1998 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en ruime auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en bekende problemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 50
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 306 Break 1.6 (TG-XG-98)
Wat is de APK status van TG-XG-98?
De APK van TG-XG-98 is verlopen op 02-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TG-XG-98 een import auto?
Nee, TG-XG-98 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-XG-98 gehad?
TG-XG-98 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Peugeot 306 Break 1.6 XT?
Rond de 7-9 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 65 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar exacte bedragen variëren per jaar en regio.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met de Peugeot 306 Break 1.6 XT?
Timing chain slijtage, olieverbruik en transmissieslijtage.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Rond de €500 tot €1.000, inclusief APK en service.
Is de Peugeot 306 Break 1.6 XT een goede aankoop?
Ja, voor wie een praktische en betaalbare auto zoekt, maar kopers moeten alert zijn op mogelijke problemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
Olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Transmissie Slijtage
Slijtage van de koppeling en synchronisatoren.
Herkenningspunten:
Moeilijke schakelingen, geluiden bij schakelen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1239 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
