Kenteken check 55-LL-KT
APK verlopen - 2+ eigenaars - 409.724 km (peildatum mrt 2024)
8 punten van aandacht bij kenteken 55LLKT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.2 TiD (2003) – Kenteken 55-LL-KT
Waardebehoud Saab 9-3 2.2 TiD (2003) – Kenteken 55-LL-KT
Onderhoud Saab 9-3 2.2 TiD (2003) – Kenteken 55-LL-KT
Veiligheid Saab 9-3 2.2 TiD (2003) – Kenteken 55-LL-KT
Prestaties Saab 9-3 2.2 TiD (2003) – Kenteken 55-LL-KT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 2.2 TiD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1560 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.2 TiD dieselmotor met goed koppel
- Comfortabele en ruime sedan met typisch Saab-interieur
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (circa 1:18-1:20)
- Onderhoud en onderdelen zijn nog goed verkrijgbaar voor dit model
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit dieselmodellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 55-LL-KT is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2003 met een 2171cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €32.500 en staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijervaring.
De motor in deze Saab 9-3 Sport Sedan is een 2.2 TiD dieselmotor met een cilinderinhoud van 2171cc, 4 cilinders en een vermogen van 92 kW (125 pk). De motorcode die hierbij hoort is D223L, een DOHC 16-kleppen common rail turbodiesel met een koppel van 280 Nm bij 1500 tpm. Deze motor is bekend om zijn relatief soepele loop en goede koppelafgifte, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn redelijk betaalbaar. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare dieselmotoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 92 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 2.2 TiD Linear met kenteken 55-LL-KT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtage. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 55-LL-KT uit 2003 is een degelijke en comfortabele dieselauto met een sterke 2.2 TiD motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor liefhebbers van klassieke Saab's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,724 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De deur kan niet normaal worden geopend
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog
De schokdemper is niet goed vastgezet, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 39
Koplampen ontbreken, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen ontbreken, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in draaipunt van wielophanging, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in draaipunt van wielophanging, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 2.2 TiD (55-LL-KT)
Wat is de APK status van 55-LL-KT?
De APK van 55-LL-KT is verlopen op 09-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-LL-KT een import auto?
Nee, 55-LL-KT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-LL-KT gehad?
55-LL-KT heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 TiD dieselmotor in de Saab 9-3 Sport Sedan uit 2002?
De motorcode is D223L, een 2.2 liter 4-cilinder DOHC turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, wat redelijk zuinig is voor een diesel uit 2002.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar van deze 92 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen en koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Versleten koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde transmissie kan problemen geven bij het schakelen door slijtage aan koppeling of synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Saab 9-3 2.2 TiD in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
