Kenteken check 55-PPF-7
APK verlopen - 4+ eigenaars - 237.497 km (peildatum mei 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 55PPF7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Chevrolet Cruze 2.0 D (2011) – Kenteken 55-PPF-7
Waardebehoud Chevrolet Cruze 2.0 D (2011) – Kenteken 55-PPF-7
Onderhoud Chevrolet Cruze 2.0 D (2011) – Kenteken 55-PPF-7
Veiligheid Chevrolet Cruze 2.0 D (2011) – Kenteken 55-PPF-7
Prestaties Chevrolet Cruze 2.0 D (2011) – Kenteken 55-PPF-7
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Chevrolet Cruze 2.0 D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1502 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.0-liter dieselmotor met 120 pk en 320 Nm koppel
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging en voorwielaandrijving
- Ruime binnenruimte en praktische bagageruimte
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn leeftijd
- Betaalbare wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting die kostbare reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turbo defecten en injectorenproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere dieselmotoren
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Diepgaande beoordeling
Kenteken 55-PPF-7 is een zwarte Chevrolet Cruze 2.0D LT uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €29.195 en is populair onder Nederlandse autokopers vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1998cc dieselmotor in deze Chevrolet Cruze LT is een 4-cilinder lijnmotor met common rail directe injectie en turbocharger. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 2.0D is de VM RA 420 SOHC, een motor met variabele kleptiming (VVT) en Euro 4 emissienorm. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en 320 Nm koppel rond 2000 tpm. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en turbo, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Cruze 2.0D LT is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen er problemen optreden met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De handling van de auto is comfortabel met voorwielaandrijving en een MacPherson-voorwielophanging, geschikt voor Nederlandse wegen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Chevrolet Cruze 2.0D LT met kenteken 55-PPF-7 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige diesel zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Chevrolet Cruze met kenteken 55-PPF-7 uit 2011 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met goed onderhoud is dit een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare dieselauto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 19
APK keuring details: 58
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Chevrolet Cruze 2.0 D (55-PPF-7)
Wat is de APK status van 55-PPF-7?
De APK van 55-PPF-7 is verlopen op 25-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-PPF-7 een import auto?
Nee, 55-PPF-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-PPF-7 gehad?
55-PPF-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0D motor in de Chevrolet Cruze 2009?
De motorcode is meestal VM RA 420 SOHC, een 2.0-liter 4-cilinder diesel met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan slijten en vervangen kost tussen €600 en €900.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan voortijdig slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1502 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
