Kenteken check 56-KZD-1
APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 391.278 km (peildatum jun 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 56KZD1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken 56-KZD-1
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken 56-KZD-1
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken 56-KZD-1
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken 56-KZD-1
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken 56-KZD-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Sport 1.8t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1607 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime interieur en bagageruimte
- Comfortabele rijeigenschappen
- Relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsvoorzieningen
- Stijlvol design
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals timing chain en turbo issues
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk
- Beperkte waardebehoud
- Geen moderne technologieën
Diepgaande beoordeling
Kenteken 56-KZD-1 is een grijze Saab 9-3 Sport Estate uit 2010 met een 1998cc motor. Deze auto is een voorwielaangedreven combi uit de middenklasse, met een handmatige transmissie en een benzine motor die 110 pk levert. De nieuwprijs van deze auto was €37.755 in 2007.
De motor van de Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Norden is een 1998cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van 110 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een turbogeladen motor met een maximum koppel van 240 Nm bij 2000 tpm[2]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik[3].
De transmissie is handmatig met zes versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten zijn over het algemeen redelijk laag voor handmatige transmissies. De auto heeft een voorwielaandrijving, wat kan leiden tot enige wielspin bij snelle acceleratie.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Sport Estate is gemiddeld 7,6 liter per 100 km[1]. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van de staat en kilometerstand[1]. Onderhoudskosten per jaar zijn inclusief APK en service gemiddeld rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de kilometerstand en de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland is ongeveer €227,83 per kwartaal[1].
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, comfortabele rijeigenschappen, en de relatief lage onderhoudskosten. Nadelen zijn de bekende motorproblemen, het hogere brandstofverbruik in de praktijk, en de beperkte waardebehoud.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 56-KZD-1 uit 2010 is een praktische en comfortabele auto voor dagelijks gebruik, maar vraagt wel aandacht voor de bekende motorproblemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,472 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 36
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 10
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 46
APK keuring details: 47
APK keuring details: 34
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.8t (56-KZD-1)
Wat is de APK status van 56-KZD-1?
De APK van 56-KZD-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-KZD-1 een import auto?
Nee, 56-KZD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-KZD-1 gehad?
56-KZD-1 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Norden?
De topsnelheid is 205 km/u[1].
Hoeveel kost de wegenbelasting per kwartaal?
Ongeveer €227,83[1].
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per 100 km?
Gemiddeld 7,6 liter per 100 km[1].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €2.500 en €4.500[1].
Hoeveel pk levert de motor?
110 pk[2].
Wat is de cilinderinhoud van de motor?
1998 cc[2].
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Kenmerken:
Lage olieniveau
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1607 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.