Kenteken check 56-LGH-7

Kenteken 56-LGH-7 is een grijze Audi A5 Coupé uit 2010 met een 1984cc motor, 155pk, quattro vierwielaandrijving en een automaat. Deze S-edition combineert sportiviteit met luxe en is destijds nieuw geleverd voor €59.895. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Audi A5 Coupé 2.0 TFSI quattro S-edition (2010) is uitgerust met de bekende EA888 2.0 TFSI motor (1984cc, 4 cilinders, 155kW/211pk)[3][5][7]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor staat bekend om zijn koppel (350 Nm) en soepele krachtleverantie, maar kent ook enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) kan op termijn problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud (categorie: Motor, ernst: orange). Ook olieverbruik is een bekend euvel bij deze generatie EA888-motoren (categorie: Motor, ernst: yellow). Turbo- en injectorproblemen komen minder vaak voor, maar zijn niet uitgesloten bij hoge kilometerstanden (categorie: Motor, ernst: yellow). Regelmatig oliepeil controleren en tijdig onderhoud uitvoeren is aan te raden.

Deze A5 Coupé is voorzien van een automatische transmissie (meestal 7-traps S tronic of 6-traps Tiptronic, afhankelijk van exacte uitvoering). Quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende wegligging, ook bij slecht weer. Bekende transmissieproblemen zijn schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica (besturingseenheid) bij hoge kilometerstanden (categorie: Transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie; een grote revisie kan €1.500–€2.500 kosten. Jaarlijkse kleine service (olie, filters) kost circa €200–€400 bij een erkend bedrijf.

Het praktijkverbruik van de 2.0 TFSI quattro ligt rond de 1 op 10–12 (9,0–8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie; fabrieksopgave was destijds circa 1 op 13 (7,7 l/100km) onder ideale omstandigheden. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 155pk (114kW) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35–€50), maar let op: oudere Audi’s kunnen APK-keuringen moeilijker doorstaan door slijtage aan ophanging, remmen en uitlaat. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

De huidige marktwaarde van een grijze Audi A5 Coupé 2.0 TFSI quattro S-edition uit 2010 met kenteken 56-LGH-7 schommelt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 18 jaar is circa 80–85% van de nieuwwaarde verdampt. Desondanks blijft de A5 Coupé een gewilde occasion vanwege het rijplezier, het comfort en het imago.

Deze grijze Audi A5 Coupé met kenteken 56-LGH-7 uit 2010 is een sportieve en comfortabele coupé met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro-aandrijving. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en bekende motorproblemen. De totale kosten van eigendom (wegenbelasting, verzekering, onderhoud) zijn aan de hoge kant voor een auto van deze leeftijd. Een grondige keuring vóór aankoop is essentieel, zeker bij hoge kilometerstanden.