Kenteken check 56-NT-SV
APK verlopen - 5 eigenaars - 177.603 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 56NTSV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 (2004) – Kenteken 56-NT-SV
Waardebehoud Mazda 6 2.0 (2004) – Kenteken 56-NT-SV
Onderhoud Mazda 6 2.0 (2004) – Kenteken 56-NT-SV
Veiligheid Mazda 6 2.0 (2004) – Kenteken 56-NT-SV
Prestaties Mazda 6 2.0 (2004) – Kenteken 56-NT-SV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime interieur
- Lage onderhoudskosten
- Prettige rijervaring
- Goede brandstofefficiëntie
- Betrouwbare handmatige transmissie
Waar je op moet letten
- Beperkte kracht van de motor
- Mogelijke problemen met de transmissie
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte opties voor moderne technologie
Uitgebreide analyse
Kenteken 56-NT-SV is een grijze Mazda 6 uit 2004 met een 1999cc motor. Deze auto is een sedan met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze Mazda 6 2.0i Touring was €25.940.
De motor van de Mazda 6 2.0i Touring is een 2.0-liter inline-4 benzinemotor, maar er is geen specifieke motorcode vermeld voor een 1999cc motor in de beschikbare bronnen. De meest dichtbijzijnde motor is de 2.0L MZR LF I4, die 141 pk levert. Bekende problemen met de Mazda 6 motoren zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, hoewel dit meer voorkomt bij andere modellen. Er zijn geen specifieke meldingen over turbo's, omdat deze motor geen turbo heeft. Problemen met injectoren en olieverbruik zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen.
De handmatige transmissie van de Mazda 6 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn redelijk laag, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Mazda 6 2.0i Touring ligt rond de 8-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 tot €1.000 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 104 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De Mazda 6 2.0i Touring biedt een goede balans tussen comfort en prestaties. Voordelen zijn de ruime interieur, lage onderhoudskosten en een prettige rijervaring. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor en mogelijke problemen met de transmissie.
Deze grijze Mazda 6 met kenteken 56-NT-SV uit 2004 is een betrouwbare keuze voor wie een comfortabele en zuinige auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op eventuele problemen voordat je tot aankoop overgaat.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 01
APK keuring details: 52
APK keuring details: 26
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 06
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 2.0 (56-NT-SV)
Wat is de APK status van 56-NT-SV?
De APK van 56-NT-SV is verlopen op 11-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-NT-SV een import auto?
Nee, 56-NT-SV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-NT-SV gehad?
56-NT-SV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de brandstofefficiëntie van de Mazda 6 2.0i Touring?
Rond de 8-10 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500 tot €1.000 voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar voor een 104 pk motor.
Welke transmissieopties zijn er beschikbaar?
Alleen handmatige transmissie voor deze specifieke variant.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Er zijn geen specifieke meldingen over elektronische problemen voor deze variant.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Hoewel minder vaak, kan de timing chain slijten.
Signalen:
Geluiden bij koude motor
Koppeling en Versnellingsbak
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Signalen:
Moeilijke schakeling
Olieverbruik
Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Lage olieniveau
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
