Kenteken check 56-XD-HF

APK verlopen - 3+ eigenaars - 217.593 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-904395
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
56-XD-HF
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Espace 2.0 16V Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-XD-HF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2007

Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 56-XD-HF

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 56-XD-HF

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 56-XD-HF

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 56-XD-HF

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Espace 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 56-XD-HF

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 32.050
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
184 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
F4R W7
Soortgelijke auto's in NL
51 voertuigen
Aantal keren bekeken
311 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Espace 2.0 16V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1880 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en flexibele zitplaatsen met vijf afzonderlijke achterstoelen die verschuifbaar zijn.
  • Comfortabele rijervaring dankzij automatische transmissie en goed onderstel.
  • Sterke en soepele 2.0-liter turbomotor met 125 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags, inclusief gordijnairbags voor alle rijen.
  • Redelijk waardebehoud gezien het segment en bouwjaar.
  • Relatief betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor een MPV van deze grootte.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting die bij nalatigheid tot ernstige motorschade kunnen leiden.
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra controle vereist.
  • Brandstofverbruik ligt in de praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen kan onderhoud iets duurder maken.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 56-XD-HF is een grijze Renault Espace 2.0T Expression uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze MPV uit 2006 biedt ruime zitplaatsen en een comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €41.790.

De 1998cc motor in deze Renault Espace 2.0T Expression is een 4-cilinder turbomotor, waarschijnlijk met motorcode F4R of een variant daarvan, die typisch is voor Renault's 2.0-liter turbo benzinemotoren uit die periode. Deze motor levert 125 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.

De automaat in deze Espace is een klassieke automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar houd rekening met een gemiddeld bedrag van enkele honderden euro's per onderhoudsbeurt, exclusief eventuele reparaties.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (liter per 100 km ongeveer 10-11), wat iets hoger kan zijn dan officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en de grootte van de MPV. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Renault Espace 2.0T Expression met kenteken 56-XD-HF uit 2007 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral van de turbo en injectoren. Controleer de staat van de automaat en maak een proefrit om schakelfouten te detecteren. Let ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure reparaties en geniet u langer van uw MPV.

Deze grijze Renault Espace met kenteken 56-XD-HF uit 2007 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 2.0T benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud blijft deze Espace een betrouwbare keuze voor gezinnen die ruimte en comfort waarderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €300
Xenon verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €1300
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 september 2024
APR 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 april 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

17 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

12 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

Foto's

Renault Espace 2.0 16V Turbo 2007 – Afbeelding 1
september 2024
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2007 – Afbeelding 2
september 2024
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2007 – Afbeelding 3
september 2024
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2007 – Afbeelding 4
september 2024
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2007 – Afbeelding 5
september 2024

+-3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-09-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code F4R W7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,66 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Totale hoogte 1,8 m
Asafstand 2,8 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 810 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,6 s
Topsnelheid 197 km/u
Gemiddeld verbruik 9,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 234 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Espace 2.0 16V Turbo (56-XD-HF)

Wat is de APK status van 56-XD-HF?

De APK van 56-XD-HF is verlopen op 17-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 56-XD-HF een import auto?

Nee, 56-XD-HF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 56-XD-HF gehad?

56-XD-HF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0T benzinemotor in de Renault Espace 2006?

De motorcode is waarschijnlijk F4R, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor die Renault veel gebruikte in deze periode.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Espace?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht van de MPV.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Waar moet ik op letten bij aankoop van een gebruikte Renault Espace 2.0T Expression?

Controleer de distributieketting, turbo, injectoren en de staat van de automaat. Vraag naar onderhoudshistorie en maak een proefrit om schakelfouten en motorproblemen te detecteren.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, slechte start, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1880 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Espace 2.0 16V Turbo in Nederland

Voertuig Registratie