Kenteken check 57-FK-VR
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 178.033 km (peildatum feb 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 57FKVR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 626 2.0 (2000) – Kenteken 57-FK-VR
Waardebehoud Mazda 626 2.0 (2000) – Kenteken 57-FK-VR
Onderhoud Mazda 626 2.0 (2000) – Kenteken 57-FK-VR
Veiligheid Mazda 626 2.0 (2000) – Kenteken 57-FK-VR
Prestaties Mazda 626 2.0 (2000) – Kenteken 57-FK-VR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 626 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1356 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 2.0i FS motor met degelijke prestaties voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Relatief laag onderhoud en reparatiekosten voor leeftijd en segment
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
- Comfortabele middenklasse hatchback met praktische ruimte
- Degelijke bouwkwaliteit met redelijke roestbestendigheid
Aandachtspunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen vertonen
- Iets hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële cijfers
- Distributieketting kan bij verwaarlozing slijtage vertonen
- Beperkte pk’s (85 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Waardevermindering door leeftijd en segment is aanzienlijk
- Geen turbo of moderne technologieën, wat invloed heeft op prestaties en verbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 57-FK-VR is een grijze Mazda 626 2.0i Touring uit 2000 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert degelijkheid met een comfortabele rijervaring en werd nieuw geleverd voor circa €24.255.
De 2.0i motor in deze Mazda 626 uit 2000 heeft de motorcode FS (FS-DE voor de sportievere varianten). Het betreft een 1991cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 85 pk (63 kW). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze motor in de 626 Touring variant. Bekende motorproblemen zijn minimaal, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel dit bij deze generatie meestal een ketting is en geen riem, wat onderhoudsvriendelijker is.
De automaat in de Mazda 626 2.0i Touring is een klassieke 4-traps automatische transmissie. Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met reparaties die bij slijtage kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 liter. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. De auto is relatief goedkoop in onderhoud en onderdelen zijn goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Mazda 626 2.0i Touring met kenteken 57-FK-VR uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en de distributieketting. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige verversingen en eventuele reparaties. De motor is robuust, maar let op olieverbruik en eventuele motorolielekkages. De carrosserie en onderstel zijn doorgaans roestbestendig, maar inspecteer altijd op roestplekken. Deze grijze Mazda 626 biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van betrouwbare middenklassers.
Deze grijze Mazda 626 met kenteken 57-FK-VR uit 2000 is een betrouwbare en praktische middenklasser met een degelijke 2.0i motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, ondanks een iets hoger brandstofverbruik dan moderne auto's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,033 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,179 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,070 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,965 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 50
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 44
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Ruitensproeiers werken niet
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 38
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 626 2.0 (57-FK-VR)
Wat is de APK status van 57-FK-VR?
De APK van 57-FK-VR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 57-FK-VR een import auto?
Nee, 57-FK-VR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 57-FK-VR gehad?
57-FK-VR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Mazda 626 Touring uit 2000?
De motorcode is FS of FS-DE, een 1991cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen krijgen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden rond 7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals turbo- of injectorstoringen?
Nee, deze 2.0i motor heeft geen turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud gaan slippen of haperen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren of bedrading kunnen storingen veroorzaken in motor- of transmissieregeling.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1356 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
