Kenteken check 57-ZG-VJ
4+ eigenaars - 240.765 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 57ZGVJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 57-ZG-VJ
Waardebehoud Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 57-ZG-VJ
Onderhoud Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 57-ZG-VJ
Veiligheid Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 57-ZG-VJ
Prestaties Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 57-ZG-VJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1868 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en flexibele 7-zits MPV, ideaal voor grote gezinnen
- Betrouwbare 2.0-liter turbomotor (F4R) met voldoende vermogen (125 pk)
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij hoge zit
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd met ruime bagageruimte
- Redelijke onderhoudskosten voor een grote MPV uit 2002
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan olielekkages en roetafzetting vertonen, wat dure reparaties kan betekenen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Geen schuifdeuren, wat het in- en uitstappen kan bemoeilijken
- Verouderde elektronica en infotainment vergeleken met moderne auto's
- Waardevermindering door leeftijd en relatief hoge wegenbelasting voor benzine
Gedetailleerde analyse
Kenteken 57-ZG-VJ is een zwarte Renault Grand Espace 2.0 T Expression uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2002 biedt ruimte en comfort voor grote gezinnen en is voorzien van een krachtige 125 pk benzinemotor.
De motor van deze Renault Grand Espace 2.0 T Expression is een 1998cc 4-cilinder turbobenzinemotor met een vermogen van circa 125 pk (92 kW). De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de F4R, een bekende Renault 2.0-liter turbomotor. Deze motor levert een koppel van ongeveer 250 Nm bij 2000 rpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor is voorzien van multipoint injectie en een turbocharger voor extra vermogen en efficiëntie.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakgeluiden en schakelproblemen kunnen optreden bij intensief gebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 7,5 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties, zoals aan de turbo of injectoren, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Espace 2.0 T Expression met kenteken 57-ZG-VJ is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting, aangezien deze motor een ketting gebruikt die bij slijtage kan leiden tot motorproblemen. Controleer ook de turbo op roetafzetting en olielekkages. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de ruime binnenruimte en praktische indeling is dit model ideaal voor gezinnen, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Renault Grand Espace met kenteken 57-ZG-VJ uit 2005 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0-liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak voor Nederlandse gezinnen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,765 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alarmlichten werken niet goed, Parkeerrem bediening issue
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alarmlichten werken niet goed, Parkeerrem bediening issue
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 19
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 18
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (57-ZG-VJ)
Is 57-ZG-VJ een import auto?
Ja, 57-ZG-VJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 57-ZG-VJ gehad?
57-ZG-VJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Expression uit 2002?
De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo olielekkage en roetafzetting
De turbo kan olielekkages vertonen en roetafzetting veroorzaken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde efficiëntie.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief gebruik kunnen de synchronisatieringen van de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, verspringen van versnelling.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Verouderde elektronica kan storingen vertonen in het dashboard of sensoren, wat foutmeldingen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Onregelmatige meterwaarden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1868 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
