Kenteken check 58-RRG-4
APK verlopen - 3+ eigenaars - 354.932 km (peildatum jan 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 58RRG4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.7 CDTI (2008) – Kenteken 58-RRG-4
Waardebehoud Opel Astra GTC 1.7 CDTI (2008) – Kenteken 58-RRG-4
Onderhoud Opel Astra GTC 1.7 CDTI (2008) – Kenteken 58-RRG-4
Veiligheid Opel Astra GTC 1.7 CDTI (2008) – Kenteken 58-RRG-4
Prestaties Opel Astra GTC 1.7 CDTI (2008) – Kenteken 58-RRG-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra GTC 1.7 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1365 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtig 1.7 CDTi dieselmotor met 81 pk en 240 Nm koppel
- Sportief en strak design van de GTC uitvoering met hatchback carrosserie
- Degelijke en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele en goed uitgeruste Executive uitvoering met moderne opties
- Redelijk goede wegligging en handling voor een compacte middenklasser
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (circa 5,0-6,0 l/100 km)
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparatie vereist
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Beperkte achterruimte en kofferbak door coupé-achtige carrosserie
- Wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel zijn hoger dan benzinevarianten
Volledige analyse
Kenteken 58-RRG-4 is een grijze Opel Astra GTC uit 2008 met een 1686cc 4-cilinder dieselmotor (1.7 CDTi Executive, bouwjaar 2007). Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie levert 81 pk en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse met een nieuwprijs van circa €26.600.
De motorcode van de 1686cc 1.7 CDTi dieselmotor in de Opel Astra GTC is doorgaans A17DTR, een 4-cilinder common rail turbodiesel met variabele turbocharger en een vermogen rond 81 pk (60 kW). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik (circa 5,0 liter/100 km volgens WLTP) en een koppel van ongeveer 240 Nm. De motor maakt gebruik van een moderne common rail injectie en variabele turbo voor betere prestaties en efficiëntie.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra GTC is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan de WLTP-norm, rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.7 CDTi Executive met kenteken 58-RRG-4 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de koppeling recent is vervangen. Door het goede brandstofverbruik en degelijke techniek is dit model een verstandige keuze voor wie een sportieve, compacte dieselauto zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Opel Astra GTC met kenteken 58-RRG-4 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een krachtige 1.7 CDTi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor hij aantrekkelijk blijft op de tweedehandsmarkt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,932 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,028 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Claxon functioneert slecht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Claxon functioneert slecht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 47
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 15
APK keuring details: 04
APK keuring details: 46
Problemen met het veersysteem, Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: 06
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra GTC 1.7 CDTI (58-RRG-4)
Wat is de APK status van 58-RRG-4?
De APK van 58-RRG-4 is verlopen op 01-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 58-RRG-4 een import auto?
Ja, 58-RRG-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 58-RRG-4 gehad?
58-RRG-4 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.7 CDTi dieselmotor in de Opel Astra GTC 2007?
De motorcode is meestal A17DTR, een 1686cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 81 pk.
Hoeveel liter diesel verbruikt deze Opel Astra GTC gemiddeld?
Het officiële WLTP-verbruik is circa 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 1.7 CDTi?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage en defecte injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppeling- of synchronisatiering slijtage bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de 1.7 CDTi motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage of falen
De variabele turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling als gevolg.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
