Kenteken check 59-HG-RG
APK verlopen - 9+ eigenaars - 158.468 km (peildatum mrt 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 59HGRG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Saxo 1.4 (2001) – Kenteken 59-HG-RG
Waardebehoud Citroen Saxo 1.4 (2001) – Kenteken 59-HG-RG
Onderhoud Citroen Saxo 1.4 (2001) – Kenteken 59-HG-RG
Veiligheid Citroen Saxo 1.4 (2001) – Kenteken 59-HG-RG
Prestaties Citroen Saxo 1.4 (2001) – Kenteken 59-HG-RG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Saxo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 995 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Licht en wendbaar stadsautootje met sportieve uitstraling.
- Degelijke en eenvoudige 1360cc TU3 motor met kettingaandrijving (geen distributieriem).
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met prettige schakelkarakteristiek.
- Betaalbare marktwaarde en lage wegenbelasting in Nederland.
- Compact formaat ideaal voor stedelijk verkeer en parkeren.
Waar je op moet letten
- Kettingaandrijving kan slijten, kettingspannerproblemen mogelijk.
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor wie meer power wenst.
- Oudere exemplaren kunnen roestproblemen vertonen.
- Basale uitrusting en comfort vergeleken met modernere auto's.
- Geen turbo, dus minder dynamisch dan sportievere Saxo-varianten.
Uitgebreide analyse
Kenteken 59-HG-RG is een grijze Citroen Saxo 1.4i VTS Furio uit 2001 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor die 55 kW (75 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 1999 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw geprijsd rond €11.390.
De motor in de Citroen Saxo 1.4i VTS Furio is de 1360cc TU3 I4 benzinemotor met motorcode TU3M, een 8-kleps lijnmotor met een compressieverhouding van 10,2:1. Deze motor levert 55 kW (75 pk) en 111 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (geen distributieriem) die bij slijtage kan leiden tot kettingspannerproblemen. Er zijn geen turbo's toegepast op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
De handgeschakelde transmissie van de Saxo 1.4i VTS Furio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen of onjuist gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij reparaties kunnen onderdelen en arbeidsuren oplopen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handling van de auto is licht en wendbaar, mede dankzij het lage gewicht van circa 900 kg, wat zorgt voor een plezierige rijervaring in stedelijke gebieden.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 55 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De Saxo is relatief goedkoop in onderhoud door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Citroen Saxo 1.4i VTS Furio met kenteken 59-HG-RG uit 2001 is het belangrijk te letten op de staat van de motorketting en kettingspanner, de conditie van de koppeling en versnellingsbak, en het onderhoudsboekje. Controleer op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en APK-rapporten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van lichte, wendbare stadsauto's met een sportief tintje en beperkt budget.
Deze grijze Citroen Saxo met kenteken 59-HG-RG uit 2001 is een compacte, betrouwbare en betaalbare hatchback met een degelijke 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en transmissieslijtage, biedt deze Saxo een goede balans tussen rijplezier, onderhoudskosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,468 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,159 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,529 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,350 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De wielkasten van het voertuig hebben roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlamp werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De wielkasten van het voertuig hebben roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Achter mistlamp werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 06
APK keuring details: 59
Wiellager heeft teveel speling, Onderdeel van de reminrichting lekt, Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
APK keuring details: Wiellager heeft teveel speling, Onderdeel van de reminrichting lekt, Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Saxo 1.4 (59-HG-RG)
Wat is de APK status van 59-HG-RG?
De APK van 59-HG-RG is verlopen op 24-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-HG-RG een import auto?
Nee, 59-HG-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-HG-RG gehad?
59-HG-RG heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen Saxo 1.4i VTS Furio?
De motorcode is TU3M, een 1.4 liter 8-kleps lijnmotor met 55 kW (75 pk).
Zijn er turbo's aanwezig op deze Saxo 1.4i VTS Furio?
Nee, deze variant heeft geen turbo, het is een atmosferische benzinemotor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn kettingspanner slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken.
Wat is de wegenbelasting voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saxo?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Kettingaandrijving en kettingspanner
Slijtage aan de motorketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelproblemen, vooral bij terugschakelen.
Injector verstopping of lekkage
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door slijtage
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming op carrosserie
Roestvorming vooral bij oudere exemplaren op wielkasten en dorpels.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 995 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.