Kenteken check 59-KVX-3
APK verlopen - 2+ eigenaars - 298.083 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 59KVX3
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TDI BMT (2010) – Kenteken 59-KVX-3
Waardebehoud VW Passat 2.0 TDI BMT (2010) – Kenteken 59-KVX-3
Onderhoud VW Passat 2.0 TDI BMT (2010) – Kenteken 59-KVX-3
Veiligheid VW Passat 2.0 TDI BMT (2010) – Kenteken 59-KVX-3
Prestaties VW Passat 2.0 TDI BMT (2010) – Kenteken 59-KVX-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1523 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime middenklasse sedan
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Redelijke onderhoudskosten voor een diesel uit 2005
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 59-KVX-3 is een grijze Volkswagen Passat 2.0 TDI Comfortline BlueMotion uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving was nieuwprijs €35.390 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Passat is doorgaans de 'BKD' of 'BMM', beide 4-cilinder turbodiesels met common rail injectie en SOHC met 8 kleppen. Deze motor levert ongeveer 103 pk (75 kW) en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectorproblemen komen voor, met name verstopping of lekkage (ernst: orange). Verder is olieverbruik een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage van de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €600-€900 bij vervanging. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. De handling van de Passat is comfortabel met een goede balans tussen rijcomfort en stabiliteit, mede dankzij de voorwielaandrijving en een goed afgestemd onderstel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TDI Comfortline BlueMotion uit 2005 met kenteken 59-KVX-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Vraag naar de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor goed te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 59-KVX-3 uit 2010 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een zuinige 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 07
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 29
APK keuring details: 57
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 2.0 TDI BMT (59-KVX-3)
Wat is de APK status van 59-KVX-3?
De APK van 59-KVX-3 is verlopen op 23-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-KVX-3 een import auto?
Nee, 59-KVX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-KVX-3 gehad?
59-KVX-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van deze Passat 2.0 TDI?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk vaak 5,5 tot 6,0 l/100 km.
Welke motorcode hoort bij de 1968cc 2.0 TDI motor?
De motorcode is meestal BKD of BMM, beide 4-cilinder turbodiesels met common rail injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatiering kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren veroorzaakt slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1523 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat 2.0 TDI BMT kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
