Kenteken check 59-SB-ZR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 183.010 km (peildatum aug 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 59SBZR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 807 HDi 130 (2005) – Kenteken 59-SB-ZR
Waardebehoud Peugeot 807 HDi 130 (2005) – Kenteken 59-SB-ZR
Onderhoud Peugeot 807 HDi 130 (2005) – Kenteken 59-SB-ZR
Veiligheid Peugeot 807 HDi 130 (2005) – Kenteken 59-SB-ZR
Prestaties Peugeot 807 HDi 130 (2005) – Kenteken 59-SB-ZR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 807 HDi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1783 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en flexibele 7-persoons MPV met schuifdeuren voor makkelijk instappen
- Degelijke 2.2 HDi dieselmotor met relatief laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een MPV
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Schakelpijn door slijtage aan synchronisatieringen mogelijk
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel MPV
Gedetailleerde analyse
Kenteken 59-SB-ZR is een oranje Peugeot 807 2.2 HDiF Norwest uit 2005 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor die 94 pk levert. Deze MPV uit 2002 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €46.380. De auto is voorwielaangedreven en biedt ruimte en comfort voor gezinnen.
De motorcode van de 2179cc 4-cilinder diesel in de Peugeot 807 2.2 HDiF Norwest is doorgaans de DW12, een 2.2-liter HDi turbodiesel met 94 pk (70 kW) of 130 pk (96 kW) afhankelijk van uitvoering. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals lag en olielekkages, en kunnen verstuivers (injectoren) defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 807 2.2 HDiF is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 5,9 liter diesel per 100 km op de snelweg en 10,1 liter in de stad. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 94 pk in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of motorproblemen.
Bij aankoop van een Peugeot 807 2.2 HDiF Norwest met kenteken 59-SB-ZR uit 2005 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op olielekkages en controleer de werking van de injectoren. Een proefrit moet soepel schakelen bevestigen en geen vreemde geluiden van motor of transmissie vertonen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken met een relatief zuinige dieselmotor.
Deze oranje Peugeot 807 met kenteken 59-SB-ZR uit 2005 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.2 HDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 34
APK keuring details: 08
APK keuring details: 35
APK keuring details: 49
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 807 HDi 130 (59-SB-ZR)
Wat is de APK status van 59-SB-ZR?
De APK van 59-SB-ZR is verlopen op 13-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 59-SB-ZR een import auto?
Nee, 59-SB-ZR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-SB-ZR gehad?
59-SB-ZR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 807 2.2 HDiF?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,9 liter per 100 km op de snelweg en 10,1 liter in de stad, in de praktijk is dit vaak 6,5 tot 7,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 2.2 HDi dieselmotor?
De motorcode is meestal DW12, een 2.2-liter 4-cilinder turbodiesel met 94 tot 130 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, injectoren die kunnen falen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen wat schakelpijn veroorzaakt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto?
De wegenbelasting voor een diesel met 94 pk ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olielekkage of lag ontwikkelen door slijtage of verstopte oliekanalen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopping of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen in handbak veroorzaken schakelpijn en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1783 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 807 HDi 130 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|