Kenteken check 6-KLN-96
APK verlopen - 3+ eigenaars - 274.889 km (peildatum jan 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 6KLN96
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 325d (2013) – Kenteken 6-KLN-96
Waardebehoud BMW 325d (2013) – Kenteken 6-KLN-96
Onderhoud BMW 325d (2013) – Kenteken 6-KLN-96
Veiligheid BMW 325d (2013) – Kenteken 6-KLN-96
Prestaties BMW 325d (2013) – Kenteken 6-KLN-96
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 325d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1550 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en zuinige 1995cc N47 dieselmotor met 160 pk
- Sportieve en directe rijervaring dankzij handgeschakelde versnellingsbak
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Comfortabele en kwalitatief hoogwaardige High Executive uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van deze klasse
Waar je op moet letten
- Bekende distributiekettingproblemen bij N47 motor, risicovol bij slecht onderhoud
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na hoge kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, reparatiekosten kunnen oplopen
- Firmere vering kan minder comfortabel zijn voor sommige bestuurders
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met niet-premium merken
- Prijzen op de tweedehandsmarkt kunnen hoog blijven door populariteit
Volledige analyse
Kenteken 6-KLN-96 is een bruine BMW 3-serie 325d High Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 160 pk levert. Deze sedan uit 2012 combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en is voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak.
De motorcode voor de 1995cc 4-cilinder diesel in de BMW 325d uit 2012 is de N47, een bekende BMW dieselmotor. Deze motor levert ongeveer 160 pk en 340 Nm koppel. De N47 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 3-serie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppelingsplaat en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag, maar vervanging van de koppeling kan prijzig zijn. De rijervaring wordt gekenmerkt door een directe en sportieve bediening, passend bij het karakter van de 3-serie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 325d High Executive met kenteken 6-KLN-96 uit 2013 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen met de N47 motor. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve diesel met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze bruine BMW 3-serie met kenteken 6-KLN-96 uit 2013 is een sportieve en zuinige diesel sedan met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze 325d een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,187 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 21
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 55
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 325d (6-KLN-96)
Wat is de APK status van 6-KLN-96?
De APK van 6-KLN-96 is verlopen op 09-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-KLN-96 een import auto?
Nee, 6-KLN-96 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-KLN-96 gehad?
6-KLN-96 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 325d uit 2012?
De motorcode is N47, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor die ongeveer 160 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan problemen geven bij hogere kilometerstanden, met kans op uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Tijdig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 160 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Hoger olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
