Kenteken check 6-STT-79
APK verlopen - 6+ eigenaars - 173.266 km (peildatum nov 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 6STT79
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Arosa 1.4 16V (2005) – Kenteken 6-STT-79
Waardebehoud SEAT Arosa 1.4 16V (2005) – Kenteken 6-STT-79
Onderhoud SEAT Arosa 1.4 16V (2005) – Kenteken 6-STT-79
Veiligheid SEAT Arosa 1.4 16V (2005) – Kenteken 6-STT-79
Prestaties SEAT Arosa 1.4 16V (2005) – Kenteken 6-STT-79
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Arosa 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1021 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betrouwbare 1390cc 4-cilinder motor (motorcode AEH)
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 6,0-6,5 l/100 km
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door gedeelde techniek met VW Polo
- Lage wegenbelasting in Nederland door 74 pk vermogen
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak met ratelende of schurende geluiden
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere kleine motoren
- Beperkte ruimte en comfort door compacte afmetingen
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en segment
- Soms moeilijk schakelen in eerste versnelling gemeld
- Oudere elektronica kan storingen vertonen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 6-STT-79 is een grijze SEAT Arosa uit 2005 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Dit compacte hatchbackmodel met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid in de Nederlandse stadsomgeving.
De 1390cc motor in de SEAT Arosa 1.4i-16V Sport uit 2001 heeft de motorcode 'AEH', een 4-cilinder benzinemotor met 74 pk. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen er problemen optreden met de distributieketting, hoewel dit minder vaak voorkomt dan bij sommige andere motoren. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues, mits het onderhoud goed is uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Arosa 1.4i-16V Sport is over het algemeen robuust, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en lekkende keerringen die kunnen leiden tot versnelde slijtage van de bak. Problemen zoals moeilijk schakelen, ratelen of schurend geluid bij het opkomen van de koppeling komen voor. Reparatie of vervanging van de koppelingsset is een bekende onderhoudsklus. Een revisie van de versnellingsbak kan nodig zijn bij ernstige slijtage, omdat nieuwe bakken voor dit model niet meer leverbaar zijn.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grote reparaties zoals koppeling of versnellingsbakrevisie kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een SEAT Arosa 1.4i-16V Sport (2001) met kenteken 6-STT-79 is het belangrijk om de staat van de koppeling en versnellingsbak goed te controleren, evenals het onderhoudsboekje. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of bakgeluiden. Door de leeftijd is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze SEAT Arosa met kenteken 6-STT-79 uit 2005 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 1390cc motor. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals slijtage aan koppeling en versnellingsbak, blijft het een betaalbare en praktische keuze voor liefhebbers van kleine hatchbacks.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
APK keuring details: 40
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Remonderdelen zijn te verroest, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 45
De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
Groot remverschil op één as, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Groot remverschil op één as, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Arosa 1.4 16V (6-STT-79)
Wat is de APK status van 6-STT-79?
De APK van 6-STT-79 is verlopen op 04-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-STT-79 een import auto?
Ja, 6-STT-79 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-STT-79 gehad?
6-STT-79 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Arosa 1.4i-16V Sport (2001)?
De motorcode is AEH, een 4-cilinder benzinemotor met 74 pk.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?
Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de meest voorkomende transmissieproblemen?
Slijtage aan de koppeling, lekkende keerringen en moeilijk schakelen, vooral in de eerste versnelling, zijn bekende problemen.
Hoeveel bedraagt het brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 74 pk benzine SEAT Arosa in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Versnellingsbakproblemen en koppeling
Slijtage aan koppeling en lekkende keerringen veroorzaken ratelen, schurende geluiden en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij koppeling, slippen van koppeling.
Distributieketting slijtage
Distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat motorschade kan veroorzaken als niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Schakelmechaniek afstelling
Versnellingsbak schakelt onprecies door versleten of slecht afgesteld schakelmechaniek.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, vooral in eerste versnelling, onzuivere schakelgangen.
Elektronische storingen contactslot
Contactslot kan defect raken, waardoor startproblemen ontstaan.
Kenmerken:
Auto start niet of intermitterend contactverlies.
Olielekkage en olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan olielekkage optreden, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1021 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
