Kenteken check 6-XLN-21

APK verlopen - 2 eigenaars - 174.489 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-584675
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
6-XLN-21
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
S 300 BlueTEC HYBRID
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-XLN-21: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID 2014

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID (2014) – Kenteken 6-XLN-21

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
56

Waardebehoud Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID (2014) – Kenteken 6-XLN-21

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID (2014) – Kenteken 6-XLN-21

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
53

Veiligheid Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID (2014) – Kenteken 6-XLN-21

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID (2014) – Kenteken 6-XLN-21

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 28.000 - € 35.000
Catalogusprijs
€ 110.855
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
195 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
651921
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
361 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2015 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met hybride BlueEFFICIENCY technologie voor lager brandstofverbruik.
  • Zeer comfortabel en luxe interieur met geavanceerde uitrusting (Edition Prestige Plus).
  • Betrouwbare 7G-Tronic automatische transmissie bij goed onderhoud.
  • Goede balans tussen prestaties (150 pk) en zuinigheid.
  • Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz premium status.
  • Ruime sedan met achterwielaandrijving voor optimale rijervaring.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Automatische transmissie kan na 200.000 km schokken en storingen vertonen.
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten door luxe en complexe techniek.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel met 150 pk.
  • Hybridesysteem kan storingsgevoelig zijn, vooral bij oudere exemplaren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 6-XLN-21 is een blauwe Mercedes-Benz S-klasse 300 HYBRID BlueEFFICIENCY Edition Prestige Plus uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert. Deze luxe sedan uit 2013 combineert comfort met zuinigheid dankzij het hybride BlueEFFICIENCY-systeem en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag rond de €111.118, wat deze uitvoering tot een topklasse model maakt.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze S-klasse is waarschijnlijk de OM651 motorcode, een beproefde en veelgebruikte motor bij Mercedes-Benz. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen de brandstofinjectoren gevoelig zijn voor vervuiling, wat resulteert in onregelmatige loop en vermogensverlies. Turbo's kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De automatische transmissie in deze S-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar na circa 200.000 km kunnen problemen optreden zoals schokken bij schakelen en storingen in de elektronische besturingseenheid. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om defecten te voorkomen. Problemen met de koppelomvormer of het hydraulische kleppenblok komen minder vaak voor maar zijn kostbaar om te repareren. Kleine storingen zoals het niet uit de P-stand komen kunnen soms worden opgelost door het vervangen van de remlichtschakelaar.

De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door de luxe en complexiteit van de S-klasse. Jaarlijkse APK en regulier onderhoud kosten tussen de €600 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van dure onderdelen zoals turbo of injectoren. Het hybride systeem kan extra onderhoudskosten met zich meebrengen, hoewel dit bij deze generatie relatief betrouwbaar is.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 300 HYBRID BlueEFFICIENCY Edition Prestige Plus met kenteken 6-XLN-21 uit 2014 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen distributiekettingonderdelen en transmissieolie. Controleer op storingscodes en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren, vooral op het hybride systeem en de automatische transmissie. Let op tekenen van olieverbruik en turbo slijtage. Een aankoopkeuring bij een Mercedes-specialist wordt sterk aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.

Deze blauwe Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 6-XLN-21 uit 2014 is een luxe en technisch geavanceerde sedan met een efficiënte 2143cc dieselhybride motor en automatische transmissie. Hoewel betrouwbaar, vraagt deze uitvoering aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud biedt deze S-klasse een comfortabele en zuinige rijervaring met een goede marktwaarde.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1392
High-beam Assistant Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €2618
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer €2618
Metallic lak €1178
Runflat €417

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 september 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Reflector beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

8 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

19 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

6 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID 2014 – Afbeelding 1
november 2024
Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID 2014 – Afbeelding 2
november 2024
Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID 2014 – Afbeelding 3
november 2024
Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID 2014 – Afbeelding 4
november 2024
Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID 2014 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-09-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 651921
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 204 pk (150 kW)
Draaimoment 750 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,16 m
Voertuigbreedte 1,91 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 3,04 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,6 s
Topsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 4,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 115 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID (6-XLN-21)

Wat is de APK status van 6-XLN-21?

De APK van 6-XLN-21 is verlopen op 21-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 6-XLN-21 een import auto?

Nee, 6-XLN-21 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-XLN-21 gehad?

6-XLN-21 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze S-klasse?

De motorcode is waarschijnlijk OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit die periode.

Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?

De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie. Problemen kunnen optreden na 200.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride S-klasse?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de WLTP-cijfers vanwege het gewicht en de luxe uitrusting.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties of onderdelenvervanging.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Zijn er speciale aandachtspunten bij het hybride systeem?

Het hybride systeem kan storingsgevoelig zijn, vooral bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en diagnose zijn aanbevolen om problemen te voorkomen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan slijtage vertonen waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling optreden.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Urgent
Transmissie

Automatische transmissie schokken en storingen

Na circa 200.000 km kunnen schokken bij schakelen en elektronische storingen optreden door versleten onderdelen of ECU-problemen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet uit P-stand komen.

Belangrijk
Elektronica

Hybridesysteem storingen

Storingen in het hybride systeem kunnen leiden tot uitval van de aandrijving of verminderde prestaties.

Herkenningspunten:

Plotseling uitvallen van motor, waarschuwingslampjes, verminderde acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2015 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID exemplaren

Voertuig Registratie