Kenteken check HB-191-G

APK verlopen - 3+ eigenaars - 341.123 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-767384
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HB-191-G
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
S 300 BlueTEC HYBRID
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HB-191-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID 2014

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID (2014) – Kenteken HB-191-G

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID (2014) – Kenteken HB-191-G

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID (2014) – Kenteken HB-191-G

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
53

Veiligheid Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID (2014) – Kenteken HB-191-G

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID (2014) – Kenteken HB-191-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 34.000 - € 41.000
Nieuwprijs
€ 123.853
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
125 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
651921
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
354 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2015 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met hybride BlueEFFICIENCY technologie voor lager brandstofverbruik.
  • Zeer comfortabel en luxe interieur met geavanceerde uitrusting (Edition Prestige Plus).
  • Betrouwbare 7G-Tronic automatische transmissie bij goed onderhoud.
  • Goede balans tussen prestaties (150 pk) en zuinigheid.
  • Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz premium status.
  • Ruime sedan met achterwielaandrijving voor optimale rijervaring.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Automatische transmissie kan na 200.000 km schokken en storingen vertonen.
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten door luxe en complexe techniek.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel met 150 pk.
  • Hybridesysteem kan storingsgevoelig zijn, vooral bij oudere exemplaren.

Volledige analyse

Kenteken HB-191-G is een grijze Mercedes-Benz S-klasse 300 HYBRID BlueEFFICIENCY Edition Prestige Plus uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert. Deze luxe sedan uit 2013 combineert comfort met zuinigheid dankzij het hybride BlueEFFICIENCY-systeem en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag rond de €111.118, wat deze uitvoering tot een topklasse model maakt.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze S-klasse is waarschijnlijk de OM651 motorcode, een beproefde en veelgebruikte motor bij Mercedes-Benz. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen de brandstofinjectoren gevoelig zijn voor vervuiling, wat resulteert in onregelmatige loop en vermogensverlies. Turbo's kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De automatische transmissie in deze S-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar na circa 200.000 km kunnen problemen optreden zoals schokken bij schakelen en storingen in de elektronische besturingseenheid. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om defecten te voorkomen. Problemen met de koppelomvormer of het hydraulische kleppenblok komen minder vaak voor maar zijn kostbaar om te repareren. Kleine storingen zoals het niet uit de P-stand komen kunnen soms worden opgelost door het vervangen van de remlichtschakelaar.

De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door de luxe en complexiteit van de S-klasse. Jaarlijkse APK en regulier onderhoud kosten tussen de €600 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van dure onderdelen zoals turbo of injectoren. Het hybride systeem kan extra onderhoudskosten met zich meebrengen, hoewel dit bij deze generatie relatief betrouwbaar is.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 300 HYBRID BlueEFFICIENCY Edition Prestige Plus met kenteken HB-191-G uit 2014 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen distributiekettingonderdelen en transmissieolie. Controleer op storingscodes en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren, vooral op het hybride systeem en de automatische transmissie. Let op tekenen van olieverbruik en turbo slijtage. Een aankoopkeuring bij een Mercedes-specialist wordt sterk aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.

Deze grijze Mercedes-Benz S-klasse met kenteken HB-191-G uit 2014 is een luxe en technisch geavanceerde sedan met een efficiënte 2143cc dieselhybride motor en automatische transmissie. Hoewel betrouwbaar, vraagt deze uitvoering aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud biedt deze S-klasse een comfortabele en zuinige rijervaring met een goede marktwaarde.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1392
High-beam Assistant Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €2618
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer €2618
Metallic lak €1178
Runflat €417

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 september 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

14 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

4 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

20 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

25 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Slijtage remsysteem

11 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

29 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

12 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID 2014 – Afbeelding 1
maart 2025
Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID 2014 – Afbeelding 2
maart 2025
Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID 2014 – Afbeelding 3
maart 2025
Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID 2014 – Afbeelding 4
maart 2025
Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID 2014 – Afbeelding 5
maart 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 04-12-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651921
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 750 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,12 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 3,04 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,6 s
Max. snelheid 240 km/u
Gecombineerd verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 115 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID (HB-191-G)

Wat is de APK status van HB-191-G?

De APK van HB-191-G is verlopen op 04-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HB-191-G een import auto?

Ja, HB-191-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HB-191-G gehad?

HB-191-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze S-klasse?

De motorcode is waarschijnlijk OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit die periode.

Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?

De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie. Problemen kunnen optreden na 200.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride S-klasse?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de WLTP-cijfers vanwege het gewicht en de luxe uitrusting.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties of onderdelenvervanging.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Zijn er speciale aandachtspunten bij het hybride systeem?

Het hybride systeem kan storingsgevoelig zijn, vooral bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en diagnose zijn aanbevolen om problemen te voorkomen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan slijtage vertonen waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling optreden.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Ernstig
Transmissie

Automatische transmissie schokken en storingen

Na circa 200.000 km kunnen schokken bij schakelen en elektronische storingen optreden door versleten onderdelen of ECU-problemen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet uit P-stand komen.

Let op
Elektronica

Hybridesysteem storingen

Storingen in het hybride systeem kunnen leiden tot uitval van de aandrijving of verminderde prestaties.

Symptomen:

Plotseling uitvallen van motor, waarschuwingslampjes, verminderde acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2015 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz S 300 BlueTEC HYBRID modellen

Auto Nummerplaat