Kenteken check 60-FV-JX
APK verlopen - 6+ eigenaars - 246.604 km (peildatum sep 2025)
Let op: 36 bevindingen voor 60FVJX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (2000) – Kenteken 60-FV-JX
Waardebehoud Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (2000) – Kenteken 60-FV-JX
Onderhoud Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (2000) – Kenteken 60-FV-JX
Veiligheid Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (2000) – Kenteken 60-FV-JX
Prestaties Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (2000) – Kenteken 60-FV-JX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1445 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Authentieke Italiaanse styling en rijbeleving met open softtop.
- Betrouwbare 2.0-liter Twin Spark motor met 150 pk en goede prestaties.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier.
- Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij Alfa Romeo liefhebbers.
- Redelijk waardebehoud voor een klassieke roadster.
- Comfortabele wegligging met voorwielaandrijving en sportief stuurgedrag.
Waar je op moet letten
- Distributieriem kan vroegtijdig breken, wat motorschade kan veroorzaken.
- Oliepompproblemen bij hoge kilometerstanden kunnen leiden tot motorfalen.
- Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
- Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine bagageruimte en 2-zits configuratie.
- Hoger brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten kunnen relatief hoog zijn voor een klassieker.
Uitgebreide analyse
Kenteken 60-FV-JX is een grijze Alfa Romeo Spider 2.0-16V Twin Spark uit 2000 met een 1970cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze open softtop roadster combineert Italiaanse stijl met een sportieve rijervaring en heeft een nieuwprijs van circa €38.790.
De motor van deze Alfa Romeo Spider is een 2.0-liter (1970cc) Twin Spark 16-kleppen viercilinder, gebaseerd op een gietijzeren Fiat-blok met een speciaal door Alfa Romeo ontwikkelde aluminium cilinderkop. De motorcode is doorgaans CF3, die bekend staat om zijn 150 pk bij 6200 tpm en 187 Nm koppel bij 4000 tpm. De Twin Spark technologie betekent dat er per cilinder twee bougies zijn voor een efficiëntere verbranding. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de distributieriem (cam belt), die soms al rond 85.000 km kan breken in plaats van de aanbevolen 115.000 km interval, en oliepompfalen dat kan leiden tot olieverlies en motorschade. Turbo's komen niet voor op deze atmosferische motor, injectoren zijn meestal betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen robuust, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppelingsplaat zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppelingsrevisie rond de €600-€900. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, maar kan onder zware belasting voorwielslip vertonen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 1995, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting in Nederland voor 114 pk (ongeveer 84 kW) bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Alfa Romeo Spider 2.0-16V T.Spark L met kenteken 60-FV-JX uit 2000 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieriemwissels en oliepompstatus. Let op roestvorming, vooral rondom wielkasten en onderzijde, en controleer de staat van de softtop. Een proefrit moet soepel schakelen bevestigen en geen ongewone motor- of transmissiegeluiden vertonen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze grijze Alfa Romeo Spider met kenteken 60-FV-JX uit 2000 is een karaktervolle en stijlvolle klassieker met een levendige 2.0 Twin Spark motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieriem en oliepomp, biedt deze Spider een authentieke Italiaanse rijervaring met een redelijk onderhoudsprofiel en een goede marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,548 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is te veel verschil in remkracht op één as, De deur kan niet normaal worden geopend, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, De deur kan niet normaal worden geopend, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 06
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Speling in draaipunt van wielophanging, Band toont karkas of heeft uitstulping, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Speling in draaipunt van wielophanging, Band toont karkas of heeft uitstulping, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Problemen met het veersysteem, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Onderdeel van de reminrichting lekt, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, ABS functioneert niet goed of waarschuwingssysteem ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Problemen met het veersysteem, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Onderdeel van de reminrichting lekt, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, ABS functioneert niet goed of waarschuwingssysteem ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
+32
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (60-FV-JX)
Wat is de APK status van 60-FV-JX?
De APK van 60-FV-JX is verlopen op 14-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-FV-JX een import auto?
Nee, 60-FV-JX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-FV-JX gehad?
60-FV-JX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 Twin Spark motor in de Alfa Romeo Spider uit 1995?
De motorcode is doorgaans CF3, een 1970cc viercilinder met aluminium cilinderkop en gietijzeren blok.
Hoeveel pk levert de 2.0-16V Twin Spark motor?
Deze motor levert ongeveer 150 pk bij 6200 tpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Alfa Romeo Spider?
Vooral distributieriembreuk en oliepompfalen komen voor, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere auto's last krijgen van versleten synchronisatieringen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 9 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 114 pk ligt de wegenbelasting rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Alfa Romeo Spider 2.0 TS uit 1995?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieriembreuk
De distributieriem kan breken vóór de aanbevolen vervangingsinterval, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Symptomen:
Onregelmatig lopen van de motor, tikgeluiden, motor start niet meer.
Oliepompfalen
De oliepomp kan defect raken, waardoor de motor onvoldoende oliecirculatie krijgt.
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje brandt, verhoogd olieverbruik, motorgeluiden.
Versleten synchronisatieringen
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde van de carrosserie.
Symptomen:
Verf bladdert, zichtbare roestplekken, corrosie onder de auto.
Softtop slijtage
De softtop kan lekken of scheuren vertonen door ouderdom.
Symptomen:
Waterlekkage in het interieur, beschadigde stof of naden.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
