Kenteken check JDB-78-N
APK geldig tot nov 2026 - 1+ eigenaars - 137.571 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JDB78N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (1999) – Kenteken JDB-78-N
Waardebehoud Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (1999) – Kenteken JDB-78-N
Onderhoud Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (1999) – Kenteken JDB-78-N
Veiligheid Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (1999) – Kenteken JDB-78-N
Prestaties Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (1999) – Kenteken JDB-78-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1501 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Authentieke Italiaanse sportwagen met karakteristiek design.
- Twin Spark motor met goede prestaties en uniek ontstekingssysteem.
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving.
- Softtop cabriolet voor open rijden.
- Relatief lichte auto met goede wegligging.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Fiat-verwantschap.
Nadelen
- Distributieketting kan rekken en vereist tijdig onderhoud.
- Injectoren kunnen slijten en zorgen voor onregelmatige motorloop.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Hoger brandstofverbruik dan moderne auto's.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door leeftijd en specifieke onderdelen.
- Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine kofferbak en softtop.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JDB-78-N is een grijze Alfa Romeo Spider 2.0-16V T.Spark uit 1999 met een 1970cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze open cabriolet met softtop is een iconische Italiaanse sportwagen met een nieuwprijs van €33.103 in 1995.
De Alfa Romeo Spider 2.0-16V T.Spark uit 1995 is uitgerust met een 1970cc Twin Spark motor, gebaseerd op de Fiat SuperFIRE-blok met een Alfa Romeo-ontwikkelde cilinderkop. De motorcode die hierbij hoort is vaak CF3, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en dubbele bougies per cilinder voor betere verbranding. Deze motor levert ongeveer 114 pk (officieel 150 pk volgens ECE, maar in Nederland vaak rond 114 pk geregistreerd) en 187 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere het rekken van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt vervangen. Verder zijn er geen turbo's op deze motor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na jaren slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms een punt, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Spider is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en de koppeling. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms lekkages bij de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900 afhankelijk van werkplaats. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9,2 tot 10,4 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar gangbaar voor een sportieve cabrio uit 1995. Wegenbelasting voor 114 pk in Nederland valt in de categorie benzineauto's met een cilinderinhoud van 1970cc, wat neerkomt op ongeveer €400-€500 per jaar afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Alfa Romeo Spider 2.0-16V T.Spark met kenteken JDB-78-N is het cruciaal om de distributiekettingstatus te controleren, evenals de staat van de injectoren en olieverbruik. Controleer ook de staat van de softtop en het chassis op roest. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €10.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en kleur.
Deze grijze Alfa Romeo Spider met kenteken JDB-78-N uit 1999 is een karaktervolle, klassieke Italiaanse cabriolet met een unieke Twin Spark motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Spider een pure rijervaring met een handgeschakelde versnellingsbak en een iconisch design. Voor liefhebbers die bereid zijn om onderhoud serieus te nemen, is het een waardevolle en plezierige investering.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (JDB-78-N)
Wat is de APK status van JDB-78-N?
De APK van JDB-78-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JDB-78-N een import auto?
Ja, JDB-78-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JDB-78-N gehad?
JDB-78-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1970cc Twin Spark motor?
De motorcode is meestal CF3, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en dubbele bougies per cilinder.
Heeft deze Alfa Romeo Spider een turbo?
Nee, de 2.0-16V Twin Spark motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 9,2 tot 10,4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn het rekken van de distributieketting, slijtage van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 114 pk en 1970cc cilinderinhoud ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €400-€500 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed exemplaar?
Tussen de €10.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en kleur.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken
De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, tikgeluiden uit motor, motorlampje aan.
Versleten injectoren
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot slechte brandstofverneveling.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onder softtop en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en slechte afwatering, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming in lak, vochtgeur in interieur.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
