Kenteken check 60-HHK-1

APK verlopen - 5+ eigenaars - 325.087 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-519680
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
60-HHK-1
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
Crafter 35 2.5 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-HHK-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI 2008

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (2008) – Kenteken 60-HHK-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
13

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (2008) – Kenteken 60-HHK-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (2008) – Kenteken 60-HHK-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (2008) – Kenteken 60-HHK-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
65

Prestaties VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (2008) – Kenteken 60-HHK-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 52.893
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
97 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BJK
Vergelijkbare kentekens
50 voertuigen
Bekeken
134 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 3030 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 855 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 945 / kwartaal
Zeeland ca. € 918 / kwartaal
Utrecht ca. € 900 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 882 / kwartaal
Gelderland ca. € 927 / kwartaal
Limburg ca. € 909 / kwartaal
Overijssel ca. € 936 / kwartaal
Flevoland ca. € 918 / kwartaal
Drenthe ca. € 945 / kwartaal
Friesland ca. € 954 / kwartaal
Groningen ca. € 963 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Robuuste, betrouwbare 5-cilinder dieselmotor met common rail injectie
  • Ruime en praktische L3H2-carrosserie, geschikt voor groot gezin of zakelijk gebruik
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met nieuwere Euro 6-modellen
  • Goede trekcapaciteit (maximaal 2000 kg)
  • Eenvoudige techniek, makkelijk zelf te onderhouden
  • Stabiele restwaarde bij goed onderhoud

Minpunten

  • Hoog brandstofverbruik (8,5–10,5 l/100 km in de praktijk)
  • Hoge wegenbelasting (€1.100–€1.300 per jaar)
  • Incidenteel elektronische storingen bij oudere exemplaren
  • Kans op roest bij slecht onderhouden chassis
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Hoger geluidsniveau in de cabine dan bij nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 60-HHK-1 is een witte Volkswagen Crafter uit 2008 met een 2459cc 5-cilinder dieselmotor (80pk), handgeschakelde versnellingsbak en een L3H2 carrosserie. Deze bus is oorspronkelijk als personenbus (groot) geleverd en had een nieuwprijs van €81.125. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke Crafter-variant.

## Motorcode & Technische Specificaties De 2459cc 5-cilinder TDI-motor in de Volkswagen Crafter 35 L3H2 uit 2006 heeft de motorcode **BJJ** (voor 80pk/65kW)[1][3]. Andere motorcodes voor deze motorfamilie zijn BJK, BJL en BJM, maar voor 80pk is BJJ de juiste code[1]. De motor beschikt over common rail injectie, een gecoat roetfilter, elektrische inlaatklep, variabele turbo en EGR-koeling[1]. De compressieverhouding is 16,8:1 en het maximale koppel bedraagt 220 Nm bij 2000 toeren[1][3]. ## Bekende Problemen & Betrouwbaarheid **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij deze motor, maar preventief vervangen na circa 250.000 km wordt aangeraden vanwege slijtage (categorie: **orange**)[1]. **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo door olievervuiling of gebrekkig onderhoud (categorie: **orange**)[1]. **Injectoren:** De common rail injectoren met piezo-technologie zijn betrouwbaar, maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit of gebrekkig onderhoud problemen geven (categorie: **yellow**)[1]. **Olieverbruik:** Normaal gesproken laag, maar bij hoge kilometers of slecht onderhoud kan olieverbruik toenemen (categorie: **yellow**)[1]. **Transmissie:** De handgeschakelde 6-bak is robuust, maar de koppelingsdrukplaat en versnellingsbaklagers kunnen bij intensief gebruik slijten (categorie: **orange**)[3]. **Elektronica:** Incidenteel storingen in het motormanagement (EDC 16 C), vooral bij vocht of corrosie (categorie: **yellow**)[1]. **Chassis:** Geen specifieke problemen bekend, maar controleer altijd op roest bij oudere exemplaren (categorie: **yellow**).

## Transmissie & Rijgedrag De Crafter 35 L3H2 heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak, geschikt voor zowel stadsverkeer als lange ritten. De bak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometers kunnen de koppeling en lagers slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten. Een complete revisie van de versnellingsbak kost circa €1.000–€1.500, afhankelijk van de garage.

## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik is niet beschikbaar in WLTP (die bestaat pas sinds 2017), maar volgens praktijkcijfers van eigenaren verbruikt deze Crafter gemiddeld **8,5–10,5 liter diesel per 100 km** afhankelijk van belading en rijstijl. Dit is hoger dan de officiële NEDC-cijfers uit die tijd. **Wegenbelasting (80pk in Nederland):** Voor een personenbus (groot) met 80pk diesel betaal je in 2025 circa **€1.100–€1.300 per jaar** aan motorrijtuigenbelasting, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €40–€60 per jaar - **Oliebeurt & kleine service:** €150–€250 - **Grote beurt (elk 2 jaar):** €400–€600 - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.000 per jaar bij normaal gebruik **Waardebehoud:** De Crafter 35 L3H2 uit 2006 heeft een huidige marktwaarde van **€6.000–€10.000** afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardeverlies is groot, maar de restwaarde is stabiel bij goed onderhouden exemplaren.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Robuuste, betrouwbare 5-cilinder dieselmotor** met common rail technologie[1][3] - **Ruime en praktische carrosserie** (L3H2), ideaal voor grotere gezinnen of zakelijk gebruik - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met moderne Euro 6-varianten - **Goede trekcapaciteit** (maximaal 2000 kg)[5] - **Eenvoudige techniek**, makkelijk zelf te onderhouden - **Stabiele restwaarde** bij goed onderhoud **Nadelen** - **Hoog brandstofverbruik** vergeleken met nieuwere diesels - **Hoge wegenbelasting** door gewicht en oude emissienorm - **Incidenteel elektronische storingen** bij oudere exemplaren - **Kans op roest** bij slecht onderhouden chassis - **Gebrek aan moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen** (geen ESP, airbags beperkt) - **Geluidsniveau** in de cabine is hoger dan bij nieuwere modellen

Deze witte Volkswagen Crafter met kenteken 60-HHK-1 uit 2008 is een praktische, robuuste bus met een betrouwbare 5-cilinder dieselmotor. Het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant, maar de onderhoudskosten zijn relatief laag en de restwaarde stabiel bij goed onderhoud. Let bij aankoop op slijtage aan de turbo, injectoren en versnellingsbak, en controleer het chassis op roest. Voor wie een betaalbare, grote personenbus zoekt, is de Crafter 35 L3H2 uit 2006 nog steeds een interessante optie.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airbag passagierskant €440
Zij-airbags voor €500
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdsteun achter a.W.
Isofix €42
Bandenspanningcontrole €494
Mistlampen €184
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1969
Parkeerhulp €768
Hill Start Assist €89
Radio €571
Navigatie €2058
Lichtmetalen velgen €821
Metallic lak €1493

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 november 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Gordel is beschadigd, Reflector beschadigd, Zijverlichting niet volgens regels, Zijverlichting functioneert niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 10-12-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BJK
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2459 cm3
Cilinderaantal 5 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 109 pk (80 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 7,27 m
Totale breedte 1,99 m
Hoogte 3 m
Wielafstand 4,33 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 143 km/u
Gecombineerd verbruik 9,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 261 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (60-HHK-1)

Wat is de APK status van 60-HHK-1?

De APK van 60-HHK-1 is verlopen op 10-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 60-HHK-1 een import auto?

Nee, 60-HHK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-HHK-1 gehad?

60-HHK-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2459cc 5-cilinder TDI in de Crafter 35 L3H2 uit 2006?

De motorcode is BJJ voor de 80pk/65kW variant[1][3].

Hoeveel liter diesel verbruikt deze Crafter in de praktijk?

Gemiddeld 8,5–10,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.

Wat kost de wegenbelasting voor een Crafter 35 L3H2 80pk in Nederland?

Circa €1.100–€1.300 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

APK €40–€60, kleine service €150–€250, grote beurt €400–€600, reparaties gemiddeld €500–€1.000 per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde van een Crafter 35 L3H2 uit 2006?

€6.000–€10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-bak is robuust, maar koppelingsdrukplaat en lagers kunnen bij hoge kilometers slijten (categorie: orange)[3].

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijten door olievervuiling of gebrekkig onderhoud

Symptomen:

Verminderde prestaties, blauwe rook

Gering risico
Motor

Injector problemen

Common rail injectoren kunnen verstoppen bij slechte brandstofkwaliteit

Symptomen:

Onregelmatig stationair, vermogenverlies

Let op
Transmissie

Versnellingsbak/koppeling

Koppelingsdrukplaat en versnellingsbaklagers slijten bij intensief gebruik

Symptomen:

Piepen, moeilijk schakelen

Gering risico
Elektronica

Elektronica

Storingen in motormanagement (EDC 16 C) door vocht/corrosie

Symptomen:

Storage lampje, startproblemen

Gering risico
Chassis

Chassis roest

Roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren

Symptomen:

Zichtbare roest, vooral onderzijde

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 3030 kg. Dat is 153% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI in Nederland

Type Plaat