Kenteken check 60-RJ-JZ
APK geldig tot mei 2026 - 17+ eigenaars - 274.835 km (peildatum jun 2025)
Let op: 25 bevindingen voor 60RJJZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.8 20V T (2005) – Kenteken 60-RJ-JZ
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.8 20V T (2005) – Kenteken 60-RJ-JZ
Onderhoud SEAT Ibiza 1.8 20V T (2005) – Kenteken 60-RJ-JZ
Veiligheid SEAT Ibiza 1.8 20V T (2005) – Kenteken 60-RJ-JZ
Prestaties SEAT Ibiza 1.8 20V T (2005) – Kenteken 60-RJ-JZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.8 20V T komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1252 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve 1781cc 1.8-20V turbo motor met 132 pk voor vlotte prestaties
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakeling
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel
- Redelijke onderhoudskosten voor een sportieve auto uit 2002
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform
- Relatief lage wegenbelasting voor een auto met 132 pk
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte hatchback formaat
- Mogelijke problemen met injectoren en turbo bij oudere exemplaren
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 60-RJ-JZ is een rode SEAT Ibiza uit 2005 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, de 1.8-20V VT Cupra uit 2002, staat bekend om zijn sportieve prestaties en is destijds nieuw geleverd voor €26.995.
De motorcode van de 1781cc 1.8-20V motor in deze SEAT Ibiza is doorgaans gekoppeld aan de 1.8T 20V turbocharged viercilinder, met een vermogen van circa 132 pk (132 kW). Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA113 motorfamilie, bekend om zijn robuustheid en goede prestaties. De motor levert een koppel van ongeveer 210 Nm vanaf 1800 toeren per minuut, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en sportief rijgedrag. De topsnelheid ligt rond de 230 km/u en de sprint van 0-100 km/u duurt circa 7,3 seconden.
De handgeschakelde transmissie van deze Ibiza 1.8-20V Cupra is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €400-€600 afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 12,5 (circa 8 liter per 100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 1 op 10 tot 1 op 11, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 132 pk in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.8-20V VT Cupra met kenteken 60-RJ-JZ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, omdat deze bij oudere exemplaren kan verslijten. Controleer ook de koppeling en transmissie op slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties aan injectoren of turbo. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode SEAT Ibiza met kenteken 60-RJ-JZ uit 2005 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1781cc motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,289 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,695 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De bandenspanning is niet correct, Een remonderdeel beweegt niet goed, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Banden met te weinig profiel (1,6 tot 2,5 mm)
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een remonderdeel beweegt niet goed, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Banden met te weinig profiel (1,6 tot 2,5 mm)
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.8 20V T (60-RJ-JZ)
Wat is de APK status van 60-RJ-JZ?
De APK van 60-RJ-JZ is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 60-RJ-JZ een import auto?
Nee, 60-RJ-JZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-RJ-JZ gehad?
60-RJ-JZ heeft 17 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de SEAT Ibiza 1.8-20V VT Cupra uit 2002?
Het motorvermogen bedraagt circa 132 pk (132 kW) bij 5600 toeren per minuut.
Welke motorcode hoort bij de 1781cc 1.8-20V motor?
De motor behoort tot de Volkswagen Group EA113 familie, vaak aangeduid met motorcode 'AGU' of 'APX' afhankelijk van uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 12,5.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Ibiza 1.8-20V Cupra?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Turbo problemen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1252 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
