Kenteken check 61-ST-FT

APK verlopen - 10+ eigenaars - 255.204 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-782314
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
61-ST-FT
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Clio 1.5 dCi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-ST-FT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Renault Clio 1.5 dCi 2006

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.5 dCi (2006) – Kenteken 61-ST-FT

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Renault Clio 1.5 dCi (2006) – Kenteken 61-ST-FT

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Clio 1.5 dCi (2006) – Kenteken 61-ST-FT

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Renault Clio 1.5 dCi (2006) – Kenteken 61-ST-FT

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Clio 1.5 dCi (2006) – Kenteken 61-ST-FT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 14.100
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
467 dagen verlopen
Eigenaren
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K9K M7
Vergelijkbare voertuigen in NL
122 voertuigen
Keren opgezocht
1.018 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1240 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag brandstofverbruik (circa 4,3-5,0 l/100 km)
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Comfortabele Dynamique-uitvoering met extra uitrusting
  • Relatief lage wegenbelasting voor 50 pk diesel in Nederland
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
  • Koppeling slijtage kan optreden rond 100.000 km
  • Marktwaarde is relatief laag door ouderdom en concurrentie

Volledige analyse

Kenteken 61-ST-FT is een grijze Renault Clio 1.5 dCi Dynamique Comfort uit 2006 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2005 staat bekend om zijn zuinige motor en praktische rij-eigenschappen, met een nieuwprijs van circa €20.095.

De motor in deze Renault Clio is een 1.5 dCi diesel met een cilinderinhoud van 1461cc, 4 cilinders en een turbo. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.5 dCi is K9K, een bekende en veelgebruikte Renault dieselmotor. Deze levert ongeveer 50 pk (37 kW) in deze uitvoering, met een maximaal koppel van circa 192 Nm bij 1900 tpm. De motor is voorzien van common rail injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is licht en direct, wat bijdraagt aan een prettig rijgevoel in stads- en snelwegverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie.

Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 4,3 liter diesel per 100 km (54,7 mpg), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.5 dCi Dynamique Comfort uit 2005 met kenteken 61-ST-FT is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit moet soepel schakelen en geen trekkingsproblemen vertonen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Door het goede brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor zuinige rijders die een compacte diesel zoeken.

Deze grijze Renault Clio met kenteken 61-ST-FT uit 2006 is een praktische en zuinige kleine dieselauto met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Clio een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en onderhoudskosten. Voor wie een betaalbare en zuinige hatchback zoekt, is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €500
Traction control Pakket
Mistlampen €200
Airconditioning €1200
Elektrische ramen voor €150
Radio €460
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,204 km geregistreerd

XXX,204 km
INFO
8 januari 2024
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,528 km geregistreerd

XXX,528 km
INFO
15 juni 2018
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,572 km geregistreerd

XXX,572 km
INFO
9 november 2017
OKT 2015

Kilometerstand

XXX,810 km geregistreerd

159,810 km INFO
10 oktober 2015
FEB 2015

Kilometerstand

XXX,702 km geregistreerd

159,702 km INFO
11 februari 2015
MEI 2014

Kilometerstand

XXX,696 km geregistreerd

159,696 km INFO
24 mei 2014
MEI 2011

Kilometerstand

XXX,776 km geregistreerd

109,776 km INFO
16 mei 2011
APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 april 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

20 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel

19 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed

6 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

26 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

23 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

20 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

28 oktober 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Afbeeldingen

Renault Clio 1.5 dCi 2006 – Afbeelding 1
januari 2024
Renault Clio 1.5 dCi 2006 – Afbeelding 2
januari 2024
Renault Clio 1.5 dCi 2006 – Afbeelding 3
januari 2024
Renault Clio 1.5 dCi 2006 – Afbeelding 4
januari 2024
Renault Clio 1.5 dCi 2006 – Afbeelding 5
januari 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 06-12-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K M7
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 68 pk (50 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,99 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 515 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,2 s
Topsnelheid begrensd 162 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 120 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Clio 1.5 dCi (61-ST-FT)

Wat is de APK status van 61-ST-FT?

De APK van 61-ST-FT is verlopen op 06-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 61-ST-FT een import auto?

Nee, 61-ST-FT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-ST-FT gehad?

61-ST-FT heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Clio?

De motorcode is meestal K9K, een 1.5 liter 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.

Hoeveel pk levert deze 1.5 dCi motor?

Deze uitvoering levert ongeveer 50 pk (37 kW).

Wat is het officiële brandstofverbruik?

Het fabrieksverbruik ligt rond de 4,3 liter diesel per 100 km, in de praktijk vaak 4,5 tot 5,0 liter.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieproblemen krijgen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €500-€700 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel?

De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto ligt in Nederland ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan schakelen bemoeilijken en slippen veroorzaken.

Signalen:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio 1.5 dCi in Nederland

Auto Nummerplaat