Kenteken check 61-TG-HJ
APK verlopen - 10+ eigenaars - 311.260 km (peildatum nov 2023)
26 punten van aandacht bij kenteken 61TGHJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 160 CDI (2006) – Kenteken 61-TG-HJ
Waardebehoud Mercedes-Benz A 160 CDI (2006) – Kenteken 61-TG-HJ
Onderhoud Mercedes-Benz A 160 CDI (2006) – Kenteken 61-TG-HJ
Veiligheid Mercedes-Benz A 160 CDI (2006) – Kenteken 61-TG-HJ
Prestaties Mercedes-Benz A 160 CDI (2006) – Kenteken 61-TG-HJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 160 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1370 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig dieselverbruik rond 1 op 20-22 km/l
- Praktische MPV met verrassend ruime binnenruimte
- Degelijke 2.0-liter OM640 dieselmotor
- Automatische CVT zorgt voor soepel rijden
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
- CVT-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstand
- Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud
- Beperkte motorvermogen (60 kW) voor zwaardere belasting
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto
Volledige analyse
Kenteken 61-TG-HJ is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 160 CDI Classic uit 2006 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €29.633 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De motor van de Mercedes-Benz A-klasse 160 CDI uit 2004 is een 2.0-liter (1991cc) viercilinder turbodiesel met motorcode OM640. Deze common-rail dieselmotor levert ongeveer 60 kW (81 pk) en 180 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De automaat in deze A-klasse is een CVT (Continu Variabele Transmissie), ook wel 'Autotronic' genoemd. Deze transmissie zorgt voor een soepele rijervaring maar kan gevoelig zijn voor slijtage en defecten bij onvoldoende onderhoud. Bekende problemen zijn schokken bij schakelen en soms voortijdige slijtage van de transmissiecomponenten. Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 20 tot 22 km/liter, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden. Wegenbelasting voor deze 60 pk dieselmotor is relatief laag in Nederland, ongeveer €200 tot €300 per jaar afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen kostbaar zijn.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 160 CDI Classic met kenteken 61-TG-HJ uit 2006 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €5.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige MPV zoeken met degelijke techniek, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 61-TG-HJ uit 2006 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1991cc dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, zuinigheid en gebruiksgemak.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,260 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,081 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,030 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,010 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 35
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 32
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz A 160 CDI (61-TG-HJ)
Wat is de APK status van 61-TG-HJ?
De APK van 61-TG-HJ is verlopen op 23-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 61-TG-HJ een import auto?
Nee, 61-TG-HJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-TG-HJ gehad?
61-TG-HJ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor?
De motorcode van de 1991cc 4-cilinder turbodiesel in de A-klasse 160 CDI is OM640.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT-automaat is soepel maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokken en voortijdige slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 22 kilometer per liter diesel.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor deze 60 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €200 en €300 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage of lekkages.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
CVT transmissie slijtage
CVT kan schokken geven of falen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij accelereren, slippen, storing in transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz A 160 CDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
