Kenteken check 61-XTT-7
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 190.000 km (peildatum dec 2023)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 61XTT7
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Sharan 2.8 V6 (2008) – Kenteken 61-XTT-7
Waardebehoud VW Sharan 2.8 V6 (2008) – Kenteken 61-XTT-7
Onderhoud VW Sharan 2.8 V6 (2008) – Kenteken 61-XTT-7
Veiligheid VW Sharan 2.8 V6 (2008) – Kenteken 61-XTT-7
Prestaties VW Sharan 2.8 V6 (2008) – Kenteken 61-XTT-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Sharan 2.8 V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1727 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-zits MPV met flexibele zitconfiguratie
- Sterke en soepele 2.8 V6 benzinemotor met 150 pk
- Comfortabele automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een MPV
- Standaard zeven zitplaatsen vanaf 2000 modeljaar
- Goede beschikbaarheid van onderdelen dankzij VW-groep
Minpunten
- Distributieriem moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen defecten vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral automaatrevisie
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij oudere motoren
- Carrosserie kan bij oudere exemplaren roest vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken 61-XTT-7 is een zwarte Volkswagen Sharan 2.8 V6 Highline uit 2008 met een 2792cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2000 heeft een krachtige 150 pk motor en was destijds nieuw geprijsd rond €56.580. Het is een ruime en comfortabele gezinsauto met voorwielaandrijving en zeven zitplaatsen standaard.
De 2792cc V6 benzinemotor van de Volkswagen Sharan uit 2000 heeft de motorcode AAA, een bekende 2.8-liter V6 die 150 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. De motor gebruikt een distributieriem (timing belt) die volgens voorschrift elke 90.000 km vervangen moet worden; het negeren hiervan kan leiden tot ernstige motorschade. Er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische V6, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze slijtage vertonen.
De automatische transmissie in deze Sharan is een klassieke 4-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten voor de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van €1000 tot €3000 bij grote revisies. De handling van de Sharan is voor een MPV goed, met weinig overhellen en een stabiele wegligging dankzij de voorwielaandrijving en stevige ophanging.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren, die rond 8,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000 per jaar. Grotere reparaties zoals distributieriemvervanging of automaatrevisie kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.8 V6 Highline met kenteken 61-XTT-7 uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral de distributieriemvervanging. Controleer de staat van de automatische transmissie op soepel schakelen en geen slippen. Let op olielekkages en olieverbruik. Inspecteer de carrosserie op roest, vooral bij oudere modellen. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en eventuele geluiden te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, krachtige MPV zoekt met degelijke rijeigenschappen.
Deze zwarte Volkswagen Sharan met kenteken 61-XTT-7 uit 2008 is een ruime en krachtige MPV met een betrouwbare 2.8 V6 motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieriemonderhoud en mogelijke automaatproblemen, biedt deze Sharan veel comfort en praktische ruimte. Met goed onderhoud kan deze auto nog jaren dienst doen als gezinswagen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,447 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,650 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,591 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 35
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Sharan 2.8 V6 (61-XTT-7)
Wat is de APK status van 61-XTT-7?
De APK van 61-XTT-7 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-XTT-7 een import auto?
Ja, 61-XTT-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 61-XTT-7 gehad?
61-XTT-7 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8 V6 in de Volkswagen Sharan uit 2000?
De motorcode van de 2.8 V6 benzinemotor in de Sharan uit 2000 is AAA.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
De distributieriem dient volgens voorschrift elke 90.000 kilometer vervangen te worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij hoge kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of slippen, wat onderhoud of revisie kan vereisen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1000.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage en breuk
De 2.8 V6 motor gebruikt een distributieriem die bij verwaarlozing kan breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, tikken uit motor, motor start niet.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door slijtage.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming op carrosserie
Oudere modellen kunnen roest vertonen op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Slijtage voorophanging
Stabilisatorstangen en draagarmen kunnen slijten door het gewicht en gebruik als gezinsauto.
Signalen:
Klopgeluiden bij hobbels, onstabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1727 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
