Kenteken check 62-PH-GK
APK verlopen - 4 eigenaars - 235.522 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 62PHGK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 62-PH-GK
Waardebehoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 62-PH-GK
Onderhoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 62-PH-GK
Veiligheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 62-PH-GK
Prestaties Renault Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 62-PH-GK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Espace 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1865 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en flexibele zitconfiguratie met vijf individuele stoelen.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een MPV.
- Sterke en relatief zuinige 2.0-liter turbo benzinemotor.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat.
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en stevige carrosserie.
- Degelijke bouwkwaliteit met een premium uitstraling in de Initiale uitvoering.
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
- Injectieproblemen kunnen leiden tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk, vooral bij stadsgebruik.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij kleinere Renault-modellen.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere MPV's.
Volledige analyse
Kenteken 62-PH-GK is een blauwe Renault Espace 2.0 T Initiale uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 120 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2002 biedt ruime zitplaatsen en een comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €44.600.
De 2.0-liter 16-klep turbo benzinemotor in deze Renault Espace heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als F4RT of F4R, een bekende Renault 2.0 T motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 163 pk (120 kW) volgens officiële specificaties, met een koppel rond 250 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en injectieproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Espace is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur van de bak.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 T motor ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Espace 2.0 T Initiale met kenteken 62-PH-GK uit 2004 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of turbogeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze blauwe Renault Espace met kenteken 62-PH-GK uit 2004 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 2.0 T benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel betrouwbaar, vraagt deze auto aandacht voor distributieketting, turbo en injectieproblemen. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,580 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het hydraulische besturingssysteem heeft een lekkage, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het hydraulische besturingssysteem heeft een lekkage, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 08
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 00
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Problemen met het veersysteem, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Kleur van verplicht licht is incorrect
Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Espace 2.0 16V Turbo (62-PH-GK)
Wat is de APK status van 62-PH-GK?
De APK van 62-PH-GK is verlopen op 09-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 62-PH-GK een import auto?
Nee, 62-PH-GK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-PH-GK gehad?
62-PH-GK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in de Renault Espace 2002?
De motorcode is meestal F4RT of F4R, een 2.0-liter 16-klep turbo benzinemotor met ongeveer 163 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken en moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Espace 2.0 T?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Espace 2.0 T Initiale uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectieproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1865 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Espace 2.0 16V Turbo kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|