Kenteken check 63-NLB-5
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 168.011 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 63NLB5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 63-NLB-5
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 63-NLB-5
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 63-NLB-5
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 63-NLB-5
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 63-NLB-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1590 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2143cc OM646 dieselmotor met goede brandstofefficiëntie
- Comfortabele automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Luxe Business Class uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Relatief lage wegenbelasting door 88 pk dieselmotor
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen en reparaties vereisen
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Design en techniek zijn verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 63-NLB-5 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI BlueEFFICIENCY Business Class uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2007 combineert luxe met zuinigheid en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €42.160.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM646, een beproefde turbodiesel die ongeveer 88 pk levert in de 180 CDI uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is meestal de 5-traps automatische transmissie (722.6), betrouwbaar maar gevoelig voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20 km, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen. Wegenbelasting voor 88 pk dieselmotoren in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI BlueEFFICIENCY Business Class met kenteken 63-NLB-5 uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Door goed onderhoud en een gedegen aankoopkeuring blijft deze auto een betrouwbare en comfortabele keuze.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 63-NLB-5 uit 2010 is een degelijke en zuinige middenklasse diesel sedan met een comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen luxe, rijcomfort en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 04
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 42
APK keuring details: 23
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (63-NLB-5)
Wat is de APK status van 63-NLB-5?
De APK van 63-NLB-5 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-NLB-5 een import auto?
Nee, 63-NLB-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-NLB-5 gehad?
63-NLB-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM646, een 4-cilinder turbodiesel die in deze uitvoering ongeveer 88 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 18 tot 1 op 20 km, wat redelijk zuinig is voor een diesel sedan uit 2007.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie vanwege het vermogen van 88 pk, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten.
Welke bekende motorproblemen moet ik controleren bij aankoop?
Controleer de staat van de distributieketting, turbo, injectoren en let op verhoogd olieverbruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 5-traps automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
