Kenteken check 64-LXN-7
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 369.238 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 64LXN7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 64-LXN-7
Waardebehoud Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 64-LXN-7
Onderhoud Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 64-LXN-7
Veiligheid Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 64-LXN-7
Prestaties Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 64-LXN-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1940 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime, flexibele interieurindeling – ideaal voor grote gezinnen
- Comfortabele rij- en zitpositie, hoge instap
- Betrouwbare benzinemotor (F4R-serie) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Goede geluidsisolatie en luxe afwerking in Celsium-uitvoering
- Redelijk onderhoudsvriendelijk voor een auto van deze leeftijd
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages
Aandachtspunten
- Hoog praktijkverbruik (1 op 9-12) en hoge wegenbelasting
- Automaat kan op leeftijd problemen geven (schakelen, respons)
- Bekende motorproblemen: timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik
- Waardebehoud is matig; oudere MPV’s dalen snel in waarde
- APK-keuring kan op hogere leeftijd vaker kleine mankementen opleveren
- Elektronica (o.a. boordcomputer, ramen) kan storingsgevoelig zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken 64-LXN-7 is een grijze Renault Grand Espace uit 2010 met een 1998cc benzinemotor en automaat. Dit kentekenrapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke MPV, inclusief technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktijkervaringen.
De Renault Grand Espace 2.0T Celsium uit 2006 is uitgerust met een 1998cc viercilinder benzinemotor (motorcode F4R 730 of F4R 732, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 125 kW (170 pk) en een maximaal koppel van 270 Nm[2]. De motor is voorwielaangedreven en gekoppeld aan een automaat. De F4R-serie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De automaat in deze Grand Espace is een conventionele versnellingsbak (geen DSG of moderne dual-clutch). Deze bak is redelijk betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vertraagde respons of slippende koppeling. Regelmatig olie verversen is essentieel. Onderhoudskosten voor een grote beurt liggen rond de €400-€600, afhankelijk van de garage.
Het praktijkverbruik van deze 2.0T ligt rond de 1 op 9 (11,1 l/100km) in de stad en 1 op 12 (8,3 l/100km) op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 125 pk in Nederland bedraagt circa €1.100 per jaar (2025). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere auto’s hebben vaker kleine mankementen. Jaarlijkse onderhoudskosten (excl. grote reparaties) liggen rond de €500-€800, afhankelijk van de staat.
De huidige marktwaarde van een Renault Grand Espace 2.0T Celsium uit 2006 met automaat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is matig; oudere MPV’s dalen snel in waarde. Een volledige onderhoudshistorie en recente grote beurt verhogen de verkoopwaarde.
Deze grijze Renault Grand Espace met kenteken 64-LXN-7 uit 2010 is een ruim opgezette, comfortabele MPV met een betrouwbare benzinemotor. Let op de bekende aandachtspunten bij motor en transmissie. Het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant voor een gezinsauto. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,485 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 52
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 00
APK keuring details: 14
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Speling in stuur of fuseekogel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
+-7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (64-LXN-7)
Wat is de APK status van 64-LXN-7?
De APK van 64-LXN-7 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-LXN-7 een import auto?
Nee, 64-LXN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-LXN-7 gehad?
64-LXN-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Grand Espace 2.0T Celsium uit 2006?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 in de stad en 1 op 12 op de snelweg (11,1 en 8,3 l/100km).
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 125 pk in Nederland?
Circa €1.100 per jaar (2025).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Timing chain slijtage (ernstig), turbo- en injectorproblemen (matig), olielekkage/olieverbruik (licht).
Hoe betrouwbaar is de automaat op deze leeftijd?
Redelijk betrouwbaar, maar op hogere leeftijd kunnen schakelproblemen en slippende koppeling voorkomen. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500-€800 per jaar, exclusief grote reparaties.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan op hogere leeftijd uitrekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
De turbo kan na veel kilometers lekken of vastlopen, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook
Injector storingen
Vervuiling of defecte injectoren leiden tot ongelijk lopende motor en hoger verbruik.
Herkenningspunten:
Trillen, slecht starten
Olielekkage/olieverbruik
Oudere exemplaren kunnen last hebben van olielekkage bij klepdeksel of turbo, of hoog olieverbruik.
Herkenningspunten:
Olievlekken, regelmatig bijvullen
Automaat schakelproblemen
Traag schakelen, slippende koppeling of foutmeldingen bij oudere automaten.
Herkenningspunten:
Schokken, vertraagde respons
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
