Kenteken check 64-PR-BD
APK verlopen - 3+ eigenaars - 107.374 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 64PRBD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 64-PR-BD
Waardebehoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 64-PR-BD
Onderhoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 64-PR-BD
Veiligheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 64-PR-BD
Prestaties Renault Espace 2.0 16V Turbo (2004) – Kenteken 64-PR-BD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Espace 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1810 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en flexibele 7-zits MPV met comfortabele zitplaatsen.
- Sterke en soepele 2.0-liter turbo benzinemotor met 120 pk.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags.
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage onderhoudskosten.
- Veelzijdige interieurindeling met verschuifbare stoelen.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km).
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten.
- Beperkte bagageruimte bij volledige bezetting van 7 zitplaatsen.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
Volledige analyse
Kenteken 64-PR-BD is een zwarte Renault Espace 2.0 T Privilège uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV uit 2002 biedt ruimte en comfort met een krachtige 120 pk motor en een nieuwprijs van circa €39.500.
De 2.0-liter 16-klep turbo benzinemotor (motorcode vaak F4RT) levert ongeveer 120 pk (88 kW) en is een 4-cilinder lijnmotor met turbocompressor. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke zuinigheid voor een MPV uit die tijd. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turboladers na hoge kilometerstanden defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (meestal 6MT bij deze motorvariant). Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€800 afhankelijk van werkplaats.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5-8,0 l/100 km uit die tijd. Wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Renault Espace 2.0 T Privilège uit 2002 met kenteken 64-PR-BD is het belangrijk om de distributieketting en turbolader te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages en onregelmatig stationair draaien. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden. Let op roestvorming bij oudere modellen en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Renault Espace met kenteken 64-PR-BD uit 2004 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 T benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten voor gezinnen die een ruime auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,374 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
De kentekenplaat zit niet goed vast, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 22
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er is roestschade aan de veerschotel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Espace 2.0 16V Turbo (64-PR-BD)
Wat is de APK status van 64-PR-BD?
De APK van 64-PR-BD is verlopen op 24-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-PR-BD een import auto?
Nee, 64-PR-BD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-PR-BD gehad?
64-PR-BD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in de Renault Espace 2002?
De motorcode is meestal F4RT, een 2.0-liter 16-klep turbo 4-cilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert de 2.0 T Privilège motor?
Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Espace?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of olie lekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Espace 2.0 16V Turbo exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
