Kenteken check 64-TR-NL
APK geldig tot okt 2026 - 12+ eigenaars - 229.763 km (peildatum okt 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 64TRNL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 (2007) – Kenteken 64-TR-NL
Waardebehoud Mazda 6 2.0 (2007) – Kenteken 64-TR-NL
Onderhoud Mazda 6 2.0 (2007) – Kenteken 64-TR-NL
Veiligheid Mazda 6 2.0 (2007) – Kenteken 64-TR-NL
Prestaties Mazda 6 2.0 (2007) – Kenteken 64-TR-NL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda 6 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1385 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Lage aanschafprijs
- Zuinigheid
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Goede ruimte in de auto
- Lage wegenbelasting in Nederland
Minpunten
- Mogelijke olieverbruik
- Slijtage van de timing chain
- Beperkte vermogen
- Ouderwetse technologie
Uitgebreide analyse
Kenteken 64-TR-NL is een blauwe Mazda 6 uit 2007 met een 1999cc motor. Deze auto is een populair model in de middenklasse en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Mazda 6 2.0i Executive uit 2002 heeft een 1999cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van 108 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de MZR-serie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en slijtage van de timing chain, hoewel deze problemen niet specifiek voor de 1999cc motor zijn gedocumenteerd.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kan slijtage van de koppeling en de versnellingsbak optreden na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Mazda 6 2.0i Executive varieert afhankelijk van de rijomstandigheden. Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan de WLTP-waarden, die rond de 8-10 liter per 100 km liggen. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Mazda 6 2.0i Executive uit 2002 is een betrouwbare auto met een redelijke marktwaarde. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, zuinigheid en betrouwbaarheid van de handmatige transmissie. Nadelen zijn het mogelijke olieverbruik en de slijtage van de timing chain.
Deze blauwe Mazda 6 met kenteken 64-TR-NL uit 2007 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige auto. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,670 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 25
APK keuring details: 04
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 24
APK keuring details: 45
APK keuring details: 10
APK keuring details: 10
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 2.0 (64-TR-NL)
Wat is de APK status van 64-TR-NL?
De APK van 64-TR-NL is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-TR-NL een import auto?
Nee, 64-TR-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-TR-NL gehad?
64-TR-NL heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Mazda 6 2.0i Executive?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is waarschijnlijk een variant van de MZR-serie.
Wat is het brandstofverbruik van de Mazda 6 2.0i Executive?
Het praktische verbruik ligt rond de 8-10 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten variërend van €200 tot €500 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 108 pk in Nederland is relatief laag, afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Slijtage van de timing chain kan leiden tot geluiden bij het starten en moet tijdig worden vervangen om ernstige motorschade te voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Mogelijk olieverbruik door slijtage van de motor
Signalen:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain
Signalen:
Geluiden bij het starten
Koppeling Slijtage
Slijtage van de koppeling
Signalen:
Moeilijke schakeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.