Kenteken check 64-ZJ-JL
APK verlopen - 7+ eigenaars - 383.085 km (peildatum aug 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 64ZJJL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 307 Break HDi 90 (2008) – Kenteken 64-ZJ-JL
Waardebehoud Peugeot 307 Break HDi 90 (2008) – Kenteken 64-ZJ-JL
Onderhoud Peugeot 307 Break HDi 90 (2008) – Kenteken 64-ZJ-JL
Veiligheid Peugeot 307 Break HDi 90 (2008) – Kenteken 64-ZJ-JL
Prestaties Peugeot 307 Break HDi 90 (2008) – Kenteken 64-ZJ-JL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 Break HDi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1388 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig verbruik: praktijk rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), officieel (NEDC) zelfs 1 op 22 (4,3 l/100km)[6].
- Lage wegenbelasting door 66 pk en dieselaandrijving (zie onder).
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (tot 1.660 liter) en veel opbergmogelijkheden.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag voor een middenklasser.
- Euro 4-norm: toegang tot milieuzones in veel Nederlandse steden.
Minpunten
- Bekende motorproblemen bij onvoldoende onderhoud (zie onder).
- Matig waardebehoud: inruilwaarde daalt snel na 15 jaar.
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen soms tegen vergeleken met Duitse concurrenten.
- Elektronische mankementen komen voor, vooral aan boordcomputer en centrale vergrendeling.
- Turbo en injectoren zijn duur om te vervangen bij defect.
- Timingriem moet strikt volgens onderhoudsschema worden vervangen (ca. 100.000 km).
Volledige analyse
Kenteken 64-ZJ-JL is een grijze Peugeot 307 Break uit 2008 met een 1560cc motor. Deze populaire middenklasse combi biedt een praktisch interieur, zuinige dieselmotor en een Frans ontwerp dat nog steeds opvalt. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Peugeot 307 Break 1.6 HDiF D.Sign uit 2005 is uitgerust met een 1560cc (1.6 liter) viercilinder turbodiesel, motorcode DV6TED4 (ook bekend als DV6C of DV6TED). Deze motor levert 66 kW (90 pk) en een koppel van 215 Nm[6][8]. De motor voldoet aan Euro 4-normen en is voorzien van common-rail injectie en een turbo met intercooler[8]. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze variant heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Peugeot’s handmatige transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppelingset (vooral bij veel stadsgebruik) komt voor. Regelmatig olie verversen en tijdig de koppeling vervangen verlengt de levensduur. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten.
De Peugeot 307 Break 1.6 HDiF D.Sign uit 2005 heeft een nieuwprijs van €25.250 gehad. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, zoals gebruikelijk bij Franse middenklassers van deze leeftijd.
Let bij aankoop van kenteken 64-ZJ-JL op onderhoudshistorie, staat van de motor (turbo, injectoren, olieverbruik) en eventuele elektronische mankementen. Een proefrit en APK-check zijn essentieel. Vraag naar bewijs van timingriem- en distributiewissels.
Deze grijze Peugeot 307 Break met kenteken 64-ZJ-JL uit 2008 is een praktische en zuinige gezinsauto met een Frans karakter. De 1.6 HDi-motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De auto biedt veel ruimte, een comfortabel rijgedrag en lage vaste lasten, maar de inruilwaarde blijft beperkt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stuurkogel heeft te veel speling, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 59
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is ernstig misvormd
Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 307 Break HDi 90 (64-ZJ-JL)
Wat is de APK status van 64-ZJ-JL?
De APK van 64-ZJ-JL is verlopen op 21-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-ZJ-JL een import auto?
Nee, 64-ZJ-JL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-ZJ-JL gehad?
64-ZJ-JL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 307 Break 1.6 HDiF 66pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km). Officieel (NEDC) is dit 1 op 22 (4,3 l/100km), maar in de praktijk haal je dit zelden[6]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude motor.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een dieselpersonenauto van 66 pk uit 2005 betaal je in 2025 circa €44 per kwartaal (€176 per jaar). Dit is gebaseerd op de actuele tarieven van de Belastingdienst voor diesels van deze leeftijd en vermogen.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud (olie, filters, APK). Grote beurten (distributieriem, remmen) kunnen oplopen tot €600-€800 eens per 3-5 jaar. Reparaties aan turbo of injectoren zijn duurder (€1.000+).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar. Koppelingset slijtage komt voor bij veel stadsgebruik. Onderhoudskosten zijn laag vergeleken met automatische varianten.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er recalls bekend voor deze Peugeot 307 Break?
Er is een recall geweest voor het ontstekingsslot bij bepaalde bouwjaren. Controleer altijd of deze recall is uitgevoerd bij kenteken 64-ZJ-JL.
Bekende aandachtspunten
Timingriem slijtage
De timingriem moet elke 100.000 km of 5 jaar worden vervangen. Gebeurt dit niet, kan de motor ernstige schade oplopen.
Symptomen:
Motorgeluid, startproblemen, motorstoring.
Turbo defect
Turboladers kunnen na 150.000+ km problemen geven, vooral bij kort ritten en onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Verminderde prestaties, blauwe rook, piepende geluiden.
Injector lekkage
Common-rail injectoren kunnen na verloop van tijd gaan lekken of verstoppen.
Symptomen:
Ruw stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen.
Elektronische storingen
Boordcomputer, centrale vergrendeling en verlichting kunnen storingen geven.
Symptomen:
Foutmeldingen, lampjes, slotproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 307 Break HDi 90 modellen
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
