Kenteken check 65-HJT-5

APK verlopen - 5+ eigenaars - 248.716 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-139490
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
65-HJT-5
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A4 2.0 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 65-HJT-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A4 2.0 TFSI 2009

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 65-HJT-5

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 65-HJT-5

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 65-HJT-5

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 65-HJT-5

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 65-HJT-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 52.550
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
586 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CDN
Vergelijkbare voertuigen in NL
10 voertuigen
Keren opgezocht
478 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1540 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en krachtige 2.0 TFSI motor met directe injectie.
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakeling.
  • Ruime en luxe interieur met Pro Line Business uitrusting.
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2007.
  • Sterk waardebehoud door Audi-merk en modelpopulariteit.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo kan slijten of lekkages vertonen bij hogere kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
  • Automaat kan mechatronica problemen vertonen, wat schakelproblemen geeft.
  • Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met concurrenten.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren.

Uitgebreide analyse

Kenteken 65-HJT-5 is een grijze Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Pro Line Business uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2007 combineert sportief rijgedrag met luxe en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €42.610.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Limousine is doorgaans de EA113 of EA888 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 132 pk in deze Pro Line Business uitvoering, met directe benzine-injectie (FSI). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red), turbo lekkages of falen (orange), en problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken (orange). Ook is er bij oudere exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanner en turbo-onderdelen zijn cruciaal.

De automaat in deze Audi A4 is een 6-traps tiptronic automaat, bekend om zijn soepele schakelkarakter. Er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die kunnen leiden tot schakelproblemen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij lange afstanden.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of kettingvervanging kunnen duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Pro Line Business uit 2007 met kenteken 65-HJT-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettingspanner en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en degelijkheid. Let op roestvorming en elektronische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 65-HJT-5 uit 2009 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Bandenspanningcontrole €80
Actieve besturing €1215
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €975
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €390
Hill Start Assist €50
Navigatie €1760
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €770
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
JAN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 januari 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

12 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

13 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

24 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

13 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk

Afbeeldingen

Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 1
Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 2
Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 3
Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 4
Audi A4 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 16-09-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDN
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 180 pk (132 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Onbekend
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,85 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,82 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,2 s
Topsnelheid begrensd 226 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 167 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (65-HJT-5)

Wat is de APK status van 65-HJT-5?

De APK van 65-HJT-5 is verlopen op 16-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 65-HJT-5 een import auto?

Nee, 65-HJT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 65-HJT-5 gehad?

65-HJT-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4?

De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing. Mechatronica problemen kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain kettingspanner slijtage, turbo lekkages, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo lekkage of falen

De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Automaat mechatronica defecten

De mechatronica van de automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.

Signalen:

Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen in dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 2.0 TFSI in Nederland

Auto Nummerplaat