Kenteken check 65-PVH-6
APK verlopen - 4+ eigenaars - 272.720 km (peildatum mei 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 65PVH6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken 65-PVH-6
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken 65-PVH-6
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken 65-PVH-6
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken 65-PVH-6
Prestaties Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken 65-PVH-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en krachtige 3.0-liter OM642 V6 dieselmotor met 170 pk
- Comfortabele 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie
- Luxe Avantgarde-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Stijlvolle softtop cabrio met goede isolatie en snelle bediening
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een dieselcabriomodel
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit met softtop
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door diesel en vermogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 65-PVH-6 is een witte Mercedes-Benz E-klasse Cabrio uit 2011 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor, 170 pk en een automatische transmissie. Deze Avantgarde uitvoering met softtop combineert luxe met sportiviteit en comfort.
De motor in deze E-klasse Cabrio is de OM642 3.0-liter V6 diesel, met een cilinderinhoud van 2987cc en een vermogen van circa 170 pk (125 kW). Deze motorcode OM642 is bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies.
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 tot 7,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 350 CDI Avantgarde met kenteken 65-PVH-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de turbo, timing chain en injectoren. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de werking van de softtop en elektronische systemen.
Deze witte Mercedes-Benz E-klasse Cabrio met kenteken 65-PVH-6 uit 2011 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een krachtige en relatief zuinige dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en luxe, maar wees alert op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,608 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 14
APK keuring details: 26
De parkeerrem beweegt niet goed
APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 39
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet (65-PVH-6)
Wat is de APK status van 65-PVH-6?
De APK van 65-PVH-6 is verlopen op 23-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 65-PVH-6 een import auto?
Nee, 65-PVH-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-PVH-6 gehad?
65-PVH-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in deze E-klasse Cabrio?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor met 170 pk.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze auto?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes E-klasse Cabrio 350 CDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de timing chain, turbo defecten en injectorfalen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 170 pk diesel?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
