Kenteken check 67-ZD-KJ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 334.965 km (peildatum apr 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 67ZDKJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 120d (2008) – Kenteken 67-ZD-KJ
Waardebehoud BMW 120d (2008) – Kenteken 67-ZD-KJ
Onderhoud BMW 120d (2008) – Kenteken 67-ZD-KJ
Veiligheid BMW 120d (2008) – Kenteken 67-ZD-KJ
Prestaties BMW 120d (2008) – Kenteken 67-ZD-KJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 120d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1415 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en compacte hatchback met achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
- Zuinig en krachtig 1995cc 4-cilinder turbodiesel met 120 pk en 340 Nm koppel.
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie bij goed onderhoud.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 120 pk in Nederland.
- Comfortabele Business Line uitvoering met degelijke uitrusting.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, circa 5,5-6,0 l/100 km in de praktijk.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven zoals lekkages of vermogensverlies.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige motorloop.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
- Versnellingsbak kan synchronisatiering slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik.
- Beperkte achterbankruimte en krappe beenruimte achterin.
Uitgebreide analyse
Kenteken 67-ZD-KJ is een grijze BMW 1-serie 120d Business Line uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €34.994 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en zuinige dieselmotor.
De motor in deze BMW 120d is een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode M47TU2D20, een doorontwikkeling van de M47-serie. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en 340 Nm koppel bij 2000 rpm. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder andere voortijdige slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red), turbo lekkages of falen (orange), en problemen met de brandstofinjectoren (orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud (yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 120d staat bekend als degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De koppeling is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, reparaties kunnen variëren van €500 tot €1200 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120d uit 2004 met kenteken 67-ZD-KJ is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige kettingspannervervanging en inspecteer op olielekkages. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Let op roestvorming, vooral onder de auto en wielkasten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 1-serie 120d Business Line met kenteken 67-ZD-KJ uit 2008 is een sportieve en relatief zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1995cc motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,965 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,076 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,205 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 51
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: 46
De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
APK keuring details: De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
APK keuring details: 20
APK keuring details: 54
Band met laag profiel, Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band met laag profiel, Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120d (67-ZD-KJ)
Wat is de APK status van 67-ZD-KJ?
De APK van 67-ZD-KJ is verlopen op 27-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-ZD-KJ een import auto?
Nee, 67-ZD-KJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-ZD-KJ gehad?
67-ZD-KJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 120d uit 2004?
De motorcode is M47TU2D20, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW 120d?
De distributieketting kan bij deze motor vroeg slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vervanging of reparatie kan kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 120d 2004?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, de synchronisatiering kan slijten, vooral in de eerste en tweede versnelling, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage of onvoldoende smering.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Moeilijke start, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in versnellingsbak
De synchronisatiering in de handgeschakelde versnellingsbak kan slijten, vooral in lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
