Kenteken check 68-FR-XD
APK geldig tot apr 2027 - 9+ eigenaars - 1.135.600 km (peildatum apr 2019)
Let op: 18 bevindingen voor 68FRXD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Saxo 1.4 (2000) – Kenteken 68-FR-XD
Waardebehoud Citroen Saxo 1.4 (2000) – Kenteken 68-FR-XD
Onderhoud Citroen Saxo 1.4 (2000) – Kenteken 68-FR-XD
Veiligheid Citroen Saxo 1.4 (2000) – Kenteken 68-FR-XD
Prestaties Citroen Saxo 1.4 (2000) – Kenteken 68-FR-XD
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Saxo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 955 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief zuinige 1.4i benzinemotor met 75 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
- Lage wegenbelasting door vermogen van 55 pk.
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en leeftijd.
Waar je op moet letten
- 3-traps automaat kan na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Beperkte motorprestaties, niet geschikt voor snelweg lange afstanden.
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik bij oudere exemplaren.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
- Verouderde techniek, geen turbo of moderne injectiesystemen.
- Marktwaarde is laag, wat doorverkoop lastig kan maken.
Uitgebreide analyse
Kenteken 68-FR-XD is een groene Citroen Saxo 1.4i SX uit 2000 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchback model uit 1999 heeft een nieuwprijs van circa €13.840 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.
De motor in de Citroen Saxo 1.4i SX is de PSA TU3 serie, met een cilinderinhoud van 1360cc en een vermogen van ongeveer 55 kW (75 pk) bij 5500 rpm. De motorcode voor deze 1.4i TU3-motor is doorgaans TU3M of TU3JP, een SOHC 8-kleppen motor die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Het maximale koppel bedraagt circa 111 Nm bij 3400 rpm. Deze motor is niet voorzien van een turbo en heeft een compressieverhouding van ongeveer 10.2:1. De motor levert voldoende vermogen voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een relatief laag gewicht van de auto wat de prestaties ten goede komt.
De automatische transmissie in deze Saxo 1.4i SX is een 3-traps automatische versnellingsbak, die destijds als betrouwbaar werd beschouwd maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en schakelfouten bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor de handgeschakelde variant, met reparaties die bij ernstige problemen enkele honderden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 1999, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 6,5 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties bedragen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Citroen Saxo 1.4i SX automaat met kenteken 68-FR-XD uit 2000 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de automatische transmissie en de motor. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en schakelgedrag van de automaat. De marktwaarde van deze Saxo ligt momenteel tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoud. Door zijn compacte formaat en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor starters en stadsgebruikers.
Deze groene Citroen Saxo met kenteken 68-FR-XD uit 2000 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1360cc motor en automatische transmissie. Hoewel de automaat extra onderhoud vraagt en er enkele bekende aandachtspunten zijn, biedt deze Saxo een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,864 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,380 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,135,600 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,560 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 17
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Ruitensproeiers werken niet, Alle remlichten werken niet, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Alle remlichten werken niet, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 31
APK keuring details: 21
APK keuring details: 18
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Saxo 1.4 (68-FR-XD)
Wat is de APK status van 68-FR-XD?
De APK van 68-FR-XD is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-FR-XD een import auto?
Nee, 68-FR-XD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-FR-XD gehad?
68-FR-XD heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen Saxo 1.4i SX?
De motorcode is meestal TU3M of TU3JP, een SOHC 8-kleppen 1360cc benzinemotor uit de PSA TU-serie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 3-traps automaat kan na hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen en slijtage van de koppelomvormer.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat redelijk zuinig is voor een auto uit 1999.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen Saxo 1.4i SX automaat?
De marktwaarde varieert tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Versnelde slijtage automatische transmissie
De 3-traps automaat kan na verloop van tijd problemen geven met schakelen en koppelomvormer slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, vreemde geluiden.
Olieverbruik en lekkages motor
De TU3 motor kan bij hogere kilometerstanden olieverbruik vertonen en lekkages ontwikkelen.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen verslijten waardoor trillingen voelbaar zijn in het interieur.
Signalen:
Trillingen bij stationair draaien, kloppende geluiden bij accelereren.
Elektrische storingen in schakelaars en verlichting
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte schakelaars of verlichting.
Signalen:
Niet werkende verlichting, haperende elektrische ramen.
Versleten remmen en ophanging
Door leeftijd slijten remmen en ophangingsdelen sneller, wat invloed heeft op rijveiligheid.
Signalen:
Piepen remmen, kloppende geluiden bij hobbels.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 955 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
